Mam pytanie dot sprowadzanych aut:Chcę kupic auto od goscia
sprowadzajacego
je z krajow UE - nie chce, by okazalo sie, ze nie dostane od niego jakis
dokumentu od sprzedawcy
Nie wiem tez, gdzie jakie papiery złożyć, ile to kosztuje. prosze o
pomoc!!
I jakie dokumenty powinno miec przygotowane do rejestracji autko w
Polsce!!
wiem ze to gdzies w tym forum juz bylo ale szukam i nic... na google tez
nic
nie znalazlem. PRosze o pomoc!!


Mus mieć
- BRIEF
- UMOWA KUPNA LUB FAKTURĘ
- WYMELDOWANIE SAMOCHODU

Dalej tak:
tłumaczenie dokumentów 90-150zł
UC - akcyza uzależniona od roku prod auta od3%? - do max 65% wartości kwoty
na umowie (fakturze)
urząd skarbowy - 150zł (vat 24 - zwolnienie z vatu)
przegląd techniczny  - 163zł

jak juz uzbierasz wszelkie zaświadczonka (wszędzie musisz miec ksera
dokumentów) i wsio popłacisz bieresz to wszycho do wydziału komunikacji
i za jedyne ok 650 zł stajesz sie posiadaczem książki pojazdu (za 500zł to
jest dopiero złodziejstwo) i dowodu wraz z tablicami .

i tym o to sposobem po 2 tyg. możesz sobie wozić 4 litery w nowo nabytym
aucie.
Pozdr.
Skand


· 

| Mam pytanie dot sprowadzanych aut:Chcę kupic auto od goscia
sprowadzajacego
| je z krajow UE - nie chce, by okazalo sie, ze nie dostane od niego jakis
| dokumentu od sprzedawcy
| Nie wiem tez, gdzie jakie papiery złożyć, ile to kosztuje. prosze o
pomoc!!
| I jakie dokumenty powinno miec przygotowane do rejestracji autko w
Polsce!!
| wiem ze to gdzies w tym forum juz bylo ale szukam i nic... na google tez
nic
| nie znalazlem. PRosze o pomoc!!

Mus mieć
- BRIEF
- UMOWA KUPNA LUB FAKTURĘ
- WYMELDOWANIE SAMOCHODU

Dalej tak:
tłumaczenie dokumentów 90-150zł
UC - akcyza uzależniona od roku prod auta od3%? - do max 65% wartości
kwoty
na umowie (fakturze)
urząd skarbowy - 150zł (vat 24 - zwolnienie z vatu)
przegląd techniczny  - 163zł

jak juz uzbierasz wszelkie zaświadczonka (wszędzie musisz miec ksera
dokumentów) i wsio popłacisz bieresz to wszycho do wydziału komunikacji
i za jedyne ok 650 zł stajesz sie posiadaczem książki pojazdu (za 500zł to
jest dopiero złodziejstwo) i dowodu wraz z tablicami .

i tym o to sposobem po 2 tyg. możesz sobie wozić 4 litery w nowo nabytym
aucie.
Pozdr.
Skand


---------------------
Dzieki wielie za pomoc ;]//
mam tylko pytanie -jesli ksiazka pojazdu jest sprowadzona z kraju razem z
autkiem, to tez trzeba nowa wykupic ??


jeśli kupię auto od niemca to czy on zabiera tablice ?? jeśli tak to jak
mam tym autem jechac ?? w godzinach wieczornych chyba nie załatwie tablic
celnych w urzędzie, pozatym jak załatwić "wymeldowanie" ??


Jesli auto nie ma tablic:
Jedziesz innym autem do Zulassungsstelle, kupujesz ubezpieczenie, baba w
urzedzie zabiera Brief i daje tablice i jedziesz po auto, wracasz urzednik
sprawdza stan auta (numery, oswietlnie) i oddaja Brief. to wszycho

Jarek



Oddać tablice? Niemieckie tablice ?!?
Dwa auta z Niemiec  przepychałem przez WK i nikt nawet o tablice nie
zapytał.


Co WK to inne obyczaje, dużo już było na ten temat ;)

A niemieckich (takich euro z literką D) to teoretycznie nie sposób mieć,
bo do zarejestrowania auta potrzebne jest wymeldowanie w DE, a przy

czasem da się zarejestrować bez wymeldowania, a widziałem i samochody z
DE wymeldowane, a blachy miały wypukłe wyglądające na autentyczne...

S.


· 


do akcyzy potrzebujesz przegląd tech wtedy auta nikt nie ogląda
lub bez przeglądu wtedy musisz auto pokazać celnikowi tzn jego nr nadwozia i
silnika.
oczywiście co urząd to inny zwyczaj ale taka jest zasada.


Urzad Celny w Świecku - formalnosci polegaja na wypelnieniu deklaracji
celnej (do pomocy sa wyznaczeni ludzie). Nikt nie oglada aut (nie ma
potrzeby zajechanie do Urzedu wlasnym samochodem) Nikt nie zada badan
technicznych. Potrzbne kwity: brief i wymeldowanie (bez tlumaczen)

faktycznie - wobec tego co piszecie, co miejscowosc to inaczej. dziwne,
bo tego typu sprawy powinny byc zalatwiane jednakowo wszedzie.

pozdr,
cube


Sprawa:
Samochod sprowadzony poczatkiem lipca tego roku
wymeldowany z kraju macierzystego - sprowadzenie na lawecie
nie oplacona akcyza  - nie dopelnil tego ten co kupil nie przerejestrowal
tez auta na siebie
czy jak wykupie OC bede mogl jakos to przykolebotac do swego miejsca
zamieszkania na wlasnych
kolach posiadajac tylko brief samochodu i wymeldowanie (samochod stoi w
innym wojewodztwie i jest to spory kawalek)
czy konieczna bedzie laweta zanim nie zrobie wszystkich przegladow,
formalnosci i dopoki nie bede miec tablic?
sprawa jest PILNA prosze o pomoc


Sprawa:
Samochod sprowadzony poczatkiem lipca tego roku
wymeldowany z kraju macierzystego - sprowadzenie na lawecie
nie oplacona akcyza  - nie dopelnil tego ten co kupil nie przerejestrowal
tez auta na siebie
czy jak wykupie OC bede mogl jakos to przykolebotac do swego miejsca
zamieszkania na wlasnych
kolach posiadajac tylko brief samochodu i wymeldowanie (samochod stoi w
innym wojewodztwie i jest to spory kawalek)
czy konieczna bedzie laweta zanim nie zrobie wszystkich przegladow,
formalnosci i dopoki nie bede miec tablic?
sprawa jest PILNA prosze o pomoc


Jeśli na umowie będziesz Ty, to kwestia nie zapłaconej akcyzy na czas
spadnie na Ciebie.
Aby auto mogło się poruszać musi mieć tablice i ubezpieczenie. Nie
wykupisz OC na auto, które nie jest nigdzie zarejestrowane (chyba).

A tak na marginesie, uważaj na auto które zostało sprowadzone na
początku lipca i do tej pory się nie sprzedało. Dobre egzemplarze
sprzedają się w parę dni.


najlepiej dogadaj sie (lub) powiedz koledze/kolezance ktora bedzie gadała w
sprawie auta przez telefon ktorym jestes zainteresowany zeby sprzedawca
jechał z toba zalatwil wszystkie formalnosci (wymeldowanie,tablice) - nie
trwa to długo i nie ma kolejek w przeciwienstwie do polski.

| Zabawny jestes ...


Hmm a Ty jestes, delikatnie mówiąc - nierozsądny.

tym mam wymeldowanie NIEMCA!


Nie wiele Ci to da bez umowy kupna, co z tego, że masz umowę kupna od Pana
x, który wcale wg papierów jako były właściciel auta nie figuruje?
No coż życzę powodzenia, oby nie zapomnieli o tej Twojej umowie... bo
inaczej - legalnie, auta nie zarejestrujesz.

pzdr
maro


Witam, mam taki problem i moze ktos to juz rozwiazal:
am 'zielony' druk wymeldowania auta ale nie jest to oryginal (z jakas
naklejka) tylko kopia ale z oryginalnymi pieczatkami. Czy idzie cos z tym
zalatwic i w jaki sposob.



wymeldowanie ma być zielone?
wymeldowanie jest i tyle. Chociaz słyszałem że tu i ówdzie czepiają się że
ksero - a prawdą jest że  niektóre oryginały wyglądaja jak ksero - drukowane
sa z lasera ;)

pozdr
mak


Użytkownik "mariusz"

roboty i nie odbiera komóry, nie wiem kiedy on wróci. Co robić pomocy
????????????????????????????????????????????????????


Jakbys przeskanowal "te swoja kopie" wymeldowania i ja pokazal to
bysmy cos poradzili.
Wedlug polskich przepisow, potrzebny jest dokument potwierdzajacy
wyrejestrowanie auta wydany
przez urzad rejestrujacy. A takim dokumentem nie jest BRIEF (jest to
dokument wydany przez producenta/dystrybutora).
Dlatego wymagany jest albo maly dowod rejestracyjny, albo wymeldowanie.

Aby to uzyskac musialbys jechac do miasta, w ktorym auto bylo wymeldowywane,
albo
skontaktowac sie ze mna ;)
GG: 2021443

Pozdr.


A czy jest jakiś sposób, żeby przed wyjazdem z Polski zdobyć tu tablice próbne na autko stojące we Włoszech?
To pytanie dotyczy zresztą także innych krajów...
JaC

I właśnie tutaj jest pewna zagwozdka.
Wg ustawy do rejestracji auta wymagane jest jego wymeldowanie w kraju ojczystym, zrobienie badania technicznego w PL, opłacenie


akcyzy i przedstawienie dowodu rejestracyjnego albo INNEGO DOKUMENTU POTWIERDZAJĄCEGO FAKT, ŻE AUTO BYŁO ZA GRANICĄ ZAREJESTROWANE.
I teraz - Włosi wystawiają Certificato di Chronologio, które pełni u nich funkcję taką jak dowód rejestracyjny - masz zawarte w


tym dane auta, info o wyrejestrowaniu itp.
Natomiast w Polsce Ministerstwo Infrastruktury wyprodukowało jakąś informację, jakoby przy rejestracji auta z Włoch niezbędne


były... dowód tymczasowy i tablice rejestracyjne wywozowe.
Co jest w sprzeczności z ustawą, no ale.. ale część wydziałów komunikacji doszła do wniosku, że do momentu wyjaśnienia tej sprawy


wstrzymają rejestrację aut z Włoch.
Pani w Ministerstwie, która jest autorką tej informacji, twierdzi, że jest to oficjalne stanowisko Ministerstwa i nie interesuje


jej fakt, że Włosi nie mają dowodów tymczasowych ani też że można stamtąd auto przywieźć na lawecie, wtedy takie dokumenty ani
tablice wywozowe nie są potrzebne.





| Witam,
| chcę kupić auto, które jest już sprowadzone do Polski, ale na zwykłych
| (nie-wywozowych) tablicach. Jak wyglądają formalności zakupu takiego
| auta, na co uważać, co sprawdzić?

Tak samo. Zwroc uwage na poswiadczenie wymeldowania. Dodatkowo na tablicach
powinny byc zerwane dwie okragle naklejki/kapsle TUV i AU. A na koniec
info: na tych tablicach - z zerwanymi krazkami - nie wolno Ci sie poruszac
po drogach publicznych, wiec tylko laweta.


ok, ale dalej nie wszystko jest dla mnie jasne
skoro na samochodzie, który jest w Polsce są tablice to czy facet może
już mieć wymeldowanie (nie dopytałem bo facet aktualnie jest poza
granicą)? czy może dopiero po podpisaniu umowy będzie je odsyłał do
niemiec, a tam ktoś wymelduje i odeśle dok. wymeldowania. Jak to jest?
nie chciałbym płacić, a potem czekać na papiery
jak to się robi najczęściej w takiej sytuacji?



ok, ale dalej nie wszystko jest dla mnie jasne
skoro na samochodzie, który jest w Polsce są tablice to czy facet może
już mieć wymeldowanie (nie dopytałem bo facet aktualnie jest poza
granicą)?


Moze. Czesto tak w niemczech robia, ze tablice zostaja na aucie ale zrywaja
naklejki/kapsle AU i TUV (takie okragle na tablicy) i wymeldowuja auto.
Sporo polakow takim autem jedzie na kolach, a nie wolno.

czy może dopiero po podpisaniu umowy będzie je odsyłał do
niemiec, a tam ktoś wymelduje i odeśle dok. wymeldowania. Jak to jest?
nie chciałbym płacić, a potem czekać na papiery
jak to się robi najczęściej w takiej sytuacji?


Praktycznie nikt nie da Ci w Niemczech auta na waznych niemieckich
tablicach. Chyba, ze masz zaufanego czlowieka.

vneb


Witam,

[ciach]

No i ostatnia rzecz, mienie przesiedlencze. Pewnie niejeden przerabial juz
ten temat. po jakims czasie chcialbym sobie ten samochod przywiezc i
zarejestrowac w Polsce. Powiedzmy, ze bedzie to mondeo 2.5 V6 z 94-95 roku.
Ile czasu trzeba miec na siebie zarejestrowany samochod w unii, co trzeba
placic i czy obowiazuja te same przepisy odnosnie rejestracji co przy
normalnym imporcie?


co do mienia przesiedlenczego to sprawa wyglada nastepujaco (na przykladzie Niemiec):
- Twoj pobyt w danym kraju minimum 12 miesiecy (wiza)
- nie korzystales z mienia w ciagu ostatnich 36 miesiecy
- autko zarejestrowane min. 6 miesiecy na Ciebie w danym kraju - a wiec bedziesz
  musial niestety poniesc wszelkie oplaty zwiazane z rejestracja auta w danym kraju
  oraz koszty ubezpieczenia na te 6 miesiecy
- wymeldowanie autka (celne blachy) + tymczasowe ubezpieczenie na czas przewozu
  do kraju
- kolejna sprawa to zaswiadczenie z ambasady polskiej o przyslugujacej Ci uldze
  celnej ze wzgledu na mienie przesiedlencze, musisz miec zaswiadczenie o wymeldowaniu sie
  z danego kraju oraz wize w paszporcie, ktora to jest glownym dowodem na to, ze
  przysluguje Ci mienie przesiedlencze, kosztowalo to 2 lata temu ok 500 DM,
  wiec powiedzmy, ze 250 Euro
- formalnosci celne na granicy, takie same jak w przypadku normalnego importu, oczywiscie
  nie placisz cla ani akcyzy ;)
- pierwszy przeglad auta + rejestracja, rowniez tak samo jak w przypadku normalnego importu

Pozdrawiam
Maras


Aby zarejestrowac u nas z niemiec musisz zabrac karte pojazdu (tzw. duzy
brief), dowod rej. pojazdu (tzw. maly brief) spisac umowe kupna z niemcem.
Kiedys bralo sie jeszcze papier na wymeldowanie, teraz jednak podpijaja to w
briefie.

Warunek jest jeden - auto nie zostalo wyrejestrowane w niemczech z powodu
niedolnosci do jazdy - chodzi o auta powypadkowe, wraki itp.
Takich aut nie zarejestrujesz u nas w zwiazku z ostatnimi zmianami - IMO
bardzo dobrze.

Pozdr.
Q


dokładnie
ja tak sprowadziłem swoje dwa auta
w drugim przypadku nawet nie musiałem wykupować ubezpieczenia bo miało do
końca roku

--
P0zdrawiam
p0li
hydro rulez ;)
prawdziwy facet nie da odebrać sobie szarlotki


a jak jest z papierami z francji??
w niemczech to wiem ze trzeba miec tzw wymeldowanie (Abmeldung) a ajka to
wyglada we Francji?? (jakie karty jak sie nazywa odpowiednik Briefu??)

Pozdr.
Q





| dokładnie
| ja tak sprowadziłem swoje dwa auta
| w drugim przypadku nawet nie musiałem wykupować ubezpieczenia bo miało do
| końca roku

| --
| P0zdrawiam
| p0li
| hydro rulez ;)
| prawdziwy facet nie da odebrać sobie szarlotki

a jak jest z papierami z francji??
w niemczech to wiem ze trzeba miec tzw wymeldowanie (Abmeldung) a ajka to
wyglada we Francji?? (jakie karty jak sie nazywa odpowiednik Briefu??)


wystarczy dowód rejestracyjny (przekreślony) i umowa k-s, ubezpieczenie
powinno byc przyklejone na szybie



| A po co, zamiast wymeldowania w WK dostarczasz aktualny dowod
| rejestracyjny, a to WK musi odeslac potrzebne dokumenty do DE.
dziwne jak placilem akcyze w lipcu to kazali mi przyniesc
wymeldowanie... :( wiec niewiem czy sie cos zmienilo...


A miales wtedy Fahschein? Pewnie nie bo auto wylo wymeldowane.
DOWK musisz przyniesc DR lub potwierdzenie wymeldowania auta.
Czyli mozna zrobic tak ze ide oplacam akcyze z tymi papierami co mam
nie wymeldowuje autka,


[ciach...]
Wlasnie tak powinno byc. Twoim krewni na podstawie umowy KS moga wymeldowac
auto w ubezpieczalni - bo to u nich jest najwazniejsze ;)

No więc jade, auto mam zamówione, zarezerwowane do poniedziałku.
awetę( auto nie ma TUV) załatwiłem na sobotę. Z niemcem się umówiłem że
będzie w sobotę więc mogę przyjezdzać :)

No i teraz moje wątpliwości

- czy wymeldowanie można załatwić w sobotę, kto to załatwia ja czy
sprzedawca z niemiec ?
- jak powinna wyglądać poprawna umowa kupna ?
- czy faktura jest niezbędna czy wystarczy umowa ?
- czy w briefie wypisani sąwszyscy właściciele czy może być tak że
popprzedni brief sięskończył i został wypisany nowy gdzie jest powiedzmy
dwóch właścicieli
- Scheckheft - czy można temu papierkowi ufać :)
... na co uważać ??

W niedziele jak wróce dam wam znaćjak był oi iopiszę autko , na razie nie
zapeszam

Wiem, wiem temat się przewijał wiele razy, ale akurat na moje pytanie
odpowiedzi w goglach nie sąjasne
proszę o opinie praktyków

Bardzo pilne wyjezdzam dzisiaj o 16 :)))))

Arczi



No więc jade, auto mam zamówione, zarezerwowane do poniedziałku.
awetę( auto nie ma TUV) załatwiłem na sobotę. Z niemcem się umówiłem że
będzie w sobotę więc mogę przyjezdzać :)

No i teraz moje wątpliwości

- czy wymeldowanie można załatwić w sobotę, kto to załatwia ja czy
sprzedawca z niemiec ?
- jak powinna wyglądać poprawna umowa kupna ?
- czy faktura jest niezbędna czy wystarczy umowa ?
- czy w briefie wypisani sąwszyscy właściciele czy może być tak że
popprzedni brief sięskończył i został wypisany nowy gdzie jest powiedzmy
dwóch właścicieli
- Scheckheft - czy można temu papierkowi ufać :)
... na co uważać ??

W niedziele jak wróce dam wam znaćjak był oi iopiszę autko , na razie nie
zapeszam

Wiem, wiem temat się przewijał wiele razy, ale akurat na moje pytanie
odpowiedzi w goglach nie sąjasne
proszę o opinie praktyków

Bardzo pilne wyjezdzam dzisiaj o 16 :)))))

Arczi


- Nie wymeldujesz auta w sobotę w niemczech!!!!, załatwia je właściciel.
- Umowy są różne (Kauftrag) ale niemcy wiedzą o co chodzi
- Wystarczy umowa
- Może tak być
- Nie wiem

pzdr.
Tomek


- Nie wymeldujesz auta w sobotę w niemczech!!!!, załatwia je właściciel.


Jak ci tak zalezy to zadzwon do niemca niech wymelduje auto! Samemu tez to
mozna zrobic (potrzebne sa do tego tablice - trzeba usunac z nich nalepki)
oraz duzy brief (maly w tym momencie jest zabierany). Dziwna sprawa ze auto
nie ma TUV i jest zameldowane :). Wymeldowanie w tym samym okregu (kreis?)
kosztuje 5 z kawalkiem ojro w pozostalych okregach to koszt 10 z kawalkiem
:)))

Co do umowy to proponuje spisac taka dwujezyczna byl link na grupie - nie
zapomnij o swoim numerze pesel (przezto ja musialem przepisywac umowe :(

Pozdrawiam
KArol


wziac rejestracje probne na ktorych mozna jechac w polsce tych  
kilkadziesiac km do najblizszego urz. celnego???


Jak mnie kiedys uswiadomila "mila" pani w wydziale komunikacji ze numery  
"probne" mozna wziasc w 3 przypadkach:
1. dojazd autem na przeglad techniczny
2. dojazd autem od miejsca zakupu do miejsca zamieszkania
3. wyjazd auta za granice kraju... takie "wymeldowanie"

...

POzdrawiam



news:cguuae$kb2

| 2 - skoro Niemiec sprzedaje auto i nie myślał o tym, że zagranicę, to
skąd
| ma mieć jakieś wymeldowanie?
To jest chyba normalne wyrejestrowanie auta. Nieważne czy za granice czy
nie.


chodzi mi o to, że jak sprzedaję auto w polsce z ogłoszenia, to kupującemu
daję dowód, ( + ew. książkę wozu), kluczyki, ubezpieczenie, po czym inkasuję
kasę, podpisujemy umowę i cześć.
i mogę to zrobić w każdej chwili, do ostatniego momentu jeżdżąc autem.
później zgłaszam się do WK i informuję o zbyciu pojazdu.

Z Twojej wypowiedzi wynika że od sprzedającego niemca mam brać jakieś
wymeldowanie, które ten sprzedający powinien posiadać. i za cholerę nie
wyobrażam sobie co to może za papier być w kontekście kupna/sprzedaży dwóch
prywatnych osób - przynajmniej w momencie samego kupowania.

Być może taki dokument dostanę ja - gdy kupię już auto, ale w jakimś
urzędzie niemieckim? tam gdzie czerwone tablice?
O to chodziło?


Mam pytanko odnosnie rejestracji samochodu z niemiec, mianowicie posiadam
stary
brief(Fahrzeugbrief) i wymeldowanie. I teraz pytanie, czy zarejestruje go
w
polsce po wejściu tych nowych przepisów?? Przerabiał ktos temat??
Bo nie znalazłem nic konkretnego :(

Jeśli jest w archiwum to poprosze link bo nic nie znalazłem.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -
http://www.gazeta.pl/usenet/


Jestem w trakcie rejestracji auta z faterlandu i nie jest wymagany dokument
wymeldowania (to i tak masz w briefie wbite) natomiast nie zarejestrujesz
auta bez dużego i małego briefu. Zresztą jeśli nie masz małego briefu
(często w niektórych landach zabiera się go na rzecz dokumentu tablic
zjazdowych) to utkniesz juz w celnym, a nawet jesli jakomś cudem wydadzą ci
dokumenty w celnym to nie zarejestrujesz do w wydziale komunikacji.
Przerabiałem to na własnej skórze. Musiałem pisać prośbę do niemieckiego
wydziału komunikacji o potwierdzenie zabrania mi małego briefu, dopiero
wtedy mogłem zarejestrować.



| Witam,

| na ile bezpieczna jest taka sytuacja (od strony kupujacego):
| Na co zwrocic szczegolna uwage, gdzie moge sie wkopac?
| Co oprocz faktury musze zabrac z komisu? (oczywiscie poza autkiem :-)) )

Sytuacja 100% pewna - o ile samo auto jest pewne.
Dla ciebie nawet lepiej, jezeli bedziesz mial auto niezarejestrowane i nie
sluchaj sie
tu fachowcow, ze moga cie w komisie wydymac. Takiej opcji nie ma.
Z komisu w takiej sytuacji bierzesz:
-fakture/umowe kupna
-brief
-maly dowod/lub/wymeldowanie
-potwierdzenie oplacenia akcyzy

potem idziesz do Urzedu skarbowego i wypelniasz Vat24,
potem rejestracja i tyle.
Byc moze skarbowka jest juz rowniez oplacona, choc watpie.


a dla czego jest lepiej jesli auto niezarejsetrowane?
wg mnie korzysci z zarejestrowanego auta sa nastepujace:
1. ma juz wykupione normalne ubezpieczenie OC wiec mozna nim bez
problemu jezdzic ( wtym na jazde probna czy do mechanika na sprawdzenie)
2. Cena bardziej odpowiada wartosci rynkowej w Polsce niz cenie zakupu
zagranicznego (10 ojro)
3. Masz juz wszytkie papiery do zarejestrowania i potencjalnie mniej
problemow z rejestracja (np. tydzien czekania na VAT 24)
4. Mozna po normalnych stawkach wykupic AC dla pojazdu na polskch tablicach

To wg mnie "fachowca" potencjalne korzysci, z minusow moze byc wyzsza
cena w stosunku do tej ktora samochod ma obecnie, ale mnie nie bawi
"dreszczyk emocji" zwiazany z posiadaniem nieubezpieczonego samochodu w
zakresie AC,

MaPia


Tablice załatwiasz w lokalnym urzędzie - Bezirksamt. Najlepiej spytaj się
człowieka, od którego kupujesz, gdzie wyrabiał tablice. A najczęściej robi
się to przez dealera lub agenta ubezpieczeniowego, u którego wykupujesz
ubezpieczenie, i który załatwia wszystkie formalności.


Tak jak GreGG pisze, idz do ubezpieczyciela tam gdzie zamierzasz
ubezpieczyc samochod z wlascicielem i papierami od auta.
Wlasciciel musi wyrejestrowac samochod. W Typenschein (ksiazka pojazdu
cos ala odpowiednik niemieckiego Briefu) ubezpieczyciel musi  wbitc
wymeldowanie.
Potem kupujesz tymczasowe ubezpieczenie z tymczasowym dowodem
rejestracyjnym i dostajesz zielone blachy. Nie zostawiaj czasem
samochodu bez rejestracji, moze szybko zniknac;)
No i to tyle... wracasz do Polski.
Z tego co pamietam... cala przyjemnosc kosztuje w granicach 250e.
Wszystko zalatwia sie ekspresowo i od reki;)
Jezeli bywasz w Austrii mozesz oddac ubezpieczycielowi tablice
rejestracyjne, zwracaja czesc kasy.

Pozdrawiam
Maciek


Na pewno będzie drożej, chociażby ze względu na winietki.


(jezeli sprowadzasz z Wiednia i kierujesz sie na Brno to wystarczy Ci
tylko winieta na Czechy)

Co do ubezpieczenia i tablic to nie wiem i tego właśnie próbuję się
dowiedzieć. Kupuję od osoby prywatnej, która nigdy wcześniej nie
sprzedawała auta za granicę więc ma o tym mgliste wyobrażenie.


Jezeli gosc zatroszczy sie o to aby bylo wbite wymeldowanie w Typenschein,
to wystarczy + do tego umowa i nic wiecej nie trzeba aby sprzedac samochod.
Aby wyjechac nim z Austrii, musisz wykupic wspomniane wczesniej
ubezpieczenie,
dowod rejestracyjny i zalozyc blachy.

Przechodzi mi przez myśl jeszcze ekstremalny pomysł - odkręcić blachy
od stojącego w garażu auta (jest identyczne), przykręcić w Austrii i
heja. Porzebne są tylko stalowe jaja na granicy :-) bo brak naklejki
na szybie może zniweczyć caly plan.


:-) powodzenia...

pozdrawiam
Maciek


Byłem w salonie GM gdzie kupiłem opla , - superserwisant zażyczył sobie 204,00 zł/netto za uruchomienie wyświetlacza , - wg tego pana konieczne jest podpięcie samochodu do komptera i skrosowanie wyświetlacza , z komputerem i syganałem radia! i to dopiero zaktywuje łaczność między radiem a wyświetlaczem!! Kur.......stwo z draństwem, montaż radia jest gratis ( czyli wsunięcie wkieszeń ) ale skrosowanie płatne. zawsze - nawet przy zakupie radia u nich w serwise!!!
Jeszcze fajniej jest w nowej Vectrze - tam "wymeldowanie" starego radia z auta to 204,00 zł i wmeldowanie nowego kolejne 204,00 Paranoja!
Dodam , że moje radio jest uruchomione tzn gra tylko nie wyświetla, - wpisałem kod "po omacku" i radio działa!!!

Czy ktoś z Was wie o co chodzi i czy mogę uzyskać jakieś szczegółowe informacje lub "instrukcję" obługi ja kto wykonać ......krok po kroku?

Grzesiu, uwazaj!!!!
Moj maz, wyjezdzajac do Niemiec mial 19 lat. Krotko przed wyjazdem byl na komisji wojskowej, ktora zakwalifikowala go do zdolnego do sluzby (a jakze...)
Po roku pobytu moj Tesc przeslal nam LIST GONCZY.
Moj maz byl poszukiwany przez wojsko, ojcu grozono kara za "ukrywanie". Nie pomogly notarialnie poswiadczone papiery, ze zamieszkuje i pracuje w Niemczech.
Listy przychodzily w regularnych odstepach, wydluzano tylko wiek, do ukonczenia ktorego mial byc scigany. Ostatnia wersja byla "Do ukonczenia 28 roku zycia, pod kara utraty wolnosci" i blabla.
Na granicy sprawdzano jego brata, musial wysiadac z auta, byl pytany o brata, to zdarzalo sie nie za kazdym razem, ale trzy razy. Dopiero wymeldowanie z miejsca zamieszkania w Polsce- i to za pomoca adwokata, doprowadzilo do ustania korespondencji z WKU.
Dzieki temu moglam w zeszlym roku po raz pierwszy zabrac malzonka do Polski,...
Teraz beda gonic mojego syna, bo skonczyl 17 lat, i ma polskie obywatelstwo. Do diabla z tym wojskiem...

Witam!
Mam duzy problem z rejestracja samochodu poniewaz mam brif niemiecki i czasowe wymeldowanie czasowe z kwietnia 2004 a nie posadam dowodu rejestracyjnego.... Poszlem do urzedu i stwierdzili ze nie moge auta zarejestrowac a dzwonilem do wydzialu komunikacji w innej miejscowosci i stwierdzili ze auta wyrejestrowane do wrzesnia 2005 roku nie musza miec dowodu rejestracyjnego wiec co w jednej miejscowosci moge zarejestrowac te auto a 30 km dalej juz nie jakie jest te prawo.????
PROSZE O POMOC BO NIEWIEM CO ROBIC JESLI KTOS TO PRZECHODZIL TO PROSZE O KONTAKT

Chce kupi? M3 2002. Jaki? czas temu by?a aukcja na allegro tyle ze z W?och. S?ysza?em ze ci?zko si? rejestruje takie auta. Sprzedawca twierdzi ?e trzeba mie? g?ównie wymeldowanie i wszystkie papiery które ci?zko jest dosta?, ale jak si? je posiada to polskie urz?dy nie robi? problemu, tak mi t?umaczy? czy to prawda bo nie chce sobie zrobi? wystawy w gara?u. Auto ?ci?nie za 2 tyg bo pono? z papierami problem.

Jesli auto jest wymeldowane przed 1.10.2005, to wymeldowanie mozna sobie wsadzic głęboko. Auto ma mieć dowód rejestracyjny i Brief, zadne wymeldowanie.

Witam wszystkich,
dzięki googlom znalazłem u was ten topic, bo właśnie mam podobny problem.
Kupiłem w celu odrestaurowania auto, które zostało wyrejestrowane w 1996 r., posiadam Fahrzeugbrief i Abmeldebescheinnigung oraz Fahrzeugschein fur Fahrzeug mit Kurzzeitkennzeichen, a w WK dowiedziałem się, że od roku konieczne jest posiadanie Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) i Teil II (Fahrzeugbrief).
Poprzedni właściciel nie rejestrował auta i nie ma dowodu czyli Fahrzeugschein. Macie pomysł (tu zwracam się głównie do el Presidente) jak go zdobyć? Wydadzą mi go/jakąś kopię/zaświadczenie w urzędzie, gdzie 12 lat temu był wyrejestrowany? A może da się to załatwić w drodze korespondencyjnej pomiędzy urzędami w pl i de za pośrednictwem konsulatu?

Auto musi być wyrejestrowane, a nie wymeldowane w Niemczech czyli musi mieć brief(duzy) i dowód rejestracyjny(maly brief). Jeśli będziesz miał tylko duży brief nie zarejestrujesz auta w Polsce.


Marcin mylisz pojecia. W drugim zdaniu masz rację, ale jesli masz wymeldowane auto to otrzymujesz dowód rejestracyjny z adnotacją o wymeldowaniu, na tej podstawie rejestrujesz auto w Polsce. Wyrejestrowanie czy wymeldowanie, i tak dostajesz dowód.

http://www.poloniainfo.se...%C5%BC&forum=18 mysle ze tu sie duzo dowiesz
ps. tez jestem w szwecji i miałem sprowadzac hondee prelude ale sobie odpusciłem bo popierdzielone to jest troche. mozesz zrobic taki wałek, ze pojechac na szwedzkich nr do polski, ale to musisz miec dobrego znajomego w szwecji ktory ma obywatelstwo i na niego napisac umowe, bo ten ktory kupiuje ma tam okreslony czas na zdanie tablic i wymeldowania auta. Jedziesz do Polski wysyłasz tablice z dokumntami do szwecji, znajomy Ci odsyła wymeldowanie i tyle.

Przedewszystkim wszystkie dokumenty pasuje zebys mial w oryginale nie w kserach , ponadto w wymienionych dokumentach nie wspomniales nic o fakturze badz umowie kupna sprzedazy auta , ktora rowneiz powinna byc przetlumaczona , a jesli jest dwujezyczna to potwierdzona musi byc jej zgodnosc rowniez przez tlumacza. Wszytko to musi byc w oryginalach . Z U.S. musisz odebrac jeszcze zaswiadczenie VAT 25 o zwolnieniu z zaplaty podatku VAT , koszt wydania tego zaswiadczenia to 150 zl. Ponadto w wydziale komunikacji musisz jeszcze wplacic ok 250 zl za karte pojazdu tablice i dowod rej.
Jeżeli auto nabywasz w Polsce i jest gotowe do rejestracji to przypuszczam że ma opłaconą akcyzę i potwierdzenie z Urzędu Skarbowego. Aby zarejestrować pojazd kupiony w kraju na niemieckich tablicach musisz przedstawić następujące dokumenty: umowa kupna sprzedaży między tobą a np.komisem, oryginalna umowa między komisem a niemieckim właścicielem,tłumaczenie tej umowy, brief i tłumaczenie briefu, wymeldowanie i tłumaczenie, badanie techniczne pojazdu, potwierdzenie o zapłaceniu akcyzy, zaświadczenie z urzędu skarbowego chyba to wszystko

poczytaj jeszcze tutaj
http://www.elektroda.pl/r...h%F3d+zagranicy

nom jakis zesrany ten kalkulator.

1. kupujesz auto (umowa z niemcem)
2. jedziesz w niemcowni po blachy (wymeldowanie) i ubezpieczenie
3. tankujesz i wio do domu
4. masz chyba 5 lub 7 dni na zgloszenie auta do urzedu celnego
5. tlumaczenia, umowy, brief-ów.... - cen nie znam
6. robisz badanie techniczne pierwsze - 169zl
7. placisz akcyze - 3,6% wartosci auta
8. zwolnienie z podatku w urzedzie skarbowym - 0zl
9. recykling - 500zl
10. z kompletem do urzedu komunikacji - 250zl
11. z tymczasowym dowodem po OC/AC - kwestia co kupuje i za ile.

jesli cos pominalem to niech mnie ktos poprawi.

tu masz linka z wymganiami do rejestracji auta

http://um.lublin.eu/um/in...?t=200&id=50354

Nie da się ja już próbowałem.Po 2003 roku radia są cyfrowe i się po prostu nie da,kostki też są inne.Wymeldowanie polega na podłączeniu auta pod taki serwisowy komputer tam wpisujesz kod z książki wozu i w ten sposób wymeldowujesz,wkładasz do drugiego auta wpisujesz ten sam kod i radio gra.

zibi-gliwice wrote:

A dokumentację tego auta jakąś chyba dostałeś? Jak auto było kupione przez
Nich w salonie ,to muszą mieć Kompletną dokumentację.Polisy ubezpieczenia
auta -tam jest nr.silnika.

Z moim Roverkiem jest tak, że został w styczniu sprowadzony z Luksemburgu
przez człowieka z Polski. Dostałem więc typowe dokumenty typu brief,
wymeldowanie i książkę serwisową, instrukcję obsługi itp. Przebieg
potwierdzony jest w książce serwisowej (tamtejsze ASO MG ROVER)

I spoko -Spójrz dookoła -Wiosna!

Tez to czuję

--
Rover 200 '98, 1.4 8V Amaranth z Żagania

// Wysłane przez bramkę WWW na http://www.roverki.pl

Hejas,

kupiłem sobie auto od handlarzy spod Poznania
Auto jest z Belgii, ale... nie ma numerów rej. ani żadnych dokumentów w chwili obecnej.

Jak będę je odbierał, mam dostać jakieś i bez problemu zarejestrować auto w Polsce.

Auto ktore kupiłem, nie ma przeglądu, jest kupione (rzekomo) od ubezpieczalni w Belgii i mam dostać fakturę oraz dowód rejestracyjny...

Szperając po necie znalazłem taki oto tekst:

Samochody z Belgii

Coraz więcej osób jeździ po samochody do Belgii, Holandii czy Francji. W Niemczech już wykupiono prawie wszystkie stare i tanie samochody. Dlatego laweciarze poszukują nowych, jeszcze nie opustoszałych rynków.
Na co zwracać uwagę przy sprowadzaniu samochodów z Belgii? Przede wszystkim na dokumenty. W tym kraju razem z autem powinniśmy otrzymać charakterystyczny różowy Brief oraz rachunek lub umowę kupna-sprzedaży. Nie istnieje coś takiego jak znane z Niemiec wymeldowanie pojazdu.

Może się zdarzyć, że sprzedawca nie będzie dysponował owym Briefem. Wówczas powinien być dokument z policji potwierdzający pochodzenie pojazdu. Sprawdzając takie zaświadczenie należy bacznie przyjrzeć się pieczątkom.


Czy ktoś z kolegów miał do czynienia z taką procedurą - auto z Belgii?
Prosze o porady co i jak, na co zwracać tak naprawdę uwagę przy odbiorze auta od handlarzy.

Pozdrawiam,

a ja mam takie pytanie, rowniez auto austriackie kupione w Niemczech.
otrzymalem Typenschein oraz zulassungsbescheinigung Teil 1 i Teil 2 jednak, nie wiem o co w tym wszystkim chodzi:
w Teil 1 na stronie tytulowej zewnetrznej stronie na dole jest pieczatka zulassungssteills nr (503.0703), na nastepnych stronach tych wewnatrz sa takie dane jak na fotce powyzej(jakiegos pojazdu) na dole wymeldowanie z pieczatka zulassungssteile 503.3518 (inny numer niz na pierwszej zew. stronie). z kolei w Teil 2 na 1 zew stronie jest nr 503.3518, na wewnetrznych stronach sa rowniez dane wlasciciela i auta,jednak w jakiejs krotszej wersji), na ost. stonie pieczatka z tym samym numerem co powyzej.

DANE WLASCICIELA na TEIL 1 i TEIL 2 sie zgadzaja , jednak sa 2 rozne pojazdy.

czy tak powinno byc???a dane pojazdu ktory kupilem sa w Teil 2 i w typenschein

kupilem w Niemczech auto ktore bylo wymeldowane 3 lata temu
jak wiadomo wtedy jako wymeldowanie zamiast podstemplowanych "malych dowodow" dawali te "zielone kwitki"

obecnie mam tylko duzy Brief i ksero wymeldowania

zrobilem blad gdyz zamiast wracac do Polski na zoltych talicach moglem postarac sie o celne

teraz autoi stoi w Polsce, jednak nic nie zaczynam z rejestracja w obawie ze zostane odprawiony z kwitkiem

po glowie chodzi mi taki jeden kosztowny pomysl aby auto spowrotem zawiezc na lawecie do Niemiec, np Frankfurt Oder, tam postaram sie o Niemiecki przeglad-auto jest w bardzo przyzwoitym stanie i na koncu wykupic celne tablice...

... ale moze ktos ma inny realny pomysl??

Bylbym bardzo wdzieczny za jakiekolwiek podpowiedzi

Opłata ekologiczna jest 500zł z tym sie nic nie zmieniło,zmienił się tylko procent akcyzy najwyższa jest chyba 13,8% dla silników powyżej 2,0l niezależnie od wieku auta.
Oczywiscie zmniejszyli opłate za karte pojazdu z 500 na chyba 75zł.
Aha breifu nie trzeba tłumaczyć tylko wymeldowanie koszt ok 30zł jeżeli masz takie dwie zielone kartki, a jezeli ich nie masz tylko w brifie pieczątki że wymeldowany to trzeba tłumaczyć brif(zalezy to od landu w jakim kupiłeś samochód)

Siemanko Erikson.Auta na czerwonych-próbnych numerach z reguły nie przyjechały do Polski naturalnie czyli Lohra,laweta itp.Nie znaczy to że to złom,tylko nie trzeba płacic ubezpieczenia,itd,itp.Ale musisz dokładnie wszystko sprawdzić.Czy te auto już jest zgłoszone w Polskim wydziale komunikacji,i czeka na sprawdzenie legalności,wszystkie papiery,wymeldowanie,a najlepiej znajdz kogoś kto się zajmuje sprowadzaniem samochodów i Ci wszystko sprawdzi i doradzi,co i jak.Zapłacisz może z 50.00PLN a będziesz miał pewność że nikt nie wciska cię na minę.

Mam prośbę - czy ktoś, kto ostatnio cos przytargał albo jest oblatany w temacie mógłby krótko i na temat opisać jak obecnie wygląda sprawa zakupu, wymeldowania, ubezpieczenia auta w Niemczech oraz ewentualne jak wygląda ścieżka zdrowia u nas (choć tu się już bardziej orientuję).
W szczególności chodzi mi o to wymeldowanie i ubezpieczenie w DE (były jakies zmiany i można używać "żółtych tablic").
Niby mogę pogrzebać w przepisach albo w necie, wolę jednak usłyszeć to od zaufanych osób.

Mam wrażenie, że ta strona wszystko prawidłowo opisuje:
http://tmp.sysinfo.pl/auto.php

Do briefu który nie jest w formacie A4 tylko jakby po?owa A4 chyba 3 kartkowy, jest do??czony spinaczem FAHRZEUGSCHEIN czyli TO jest ten ma?y BRIEF Na drugiej stronie tego dokumentu jest piecz?tka, podpis i data 08.01.06 ale poniewa? mam ksero nie jest czytelne czego to dotyczy. Sprzedawca mówi?, ?e chodzi o wymeldowanie i jego dat?.


NO to wszystko jest GICIO.
Na scheinie mo?e by? nawet od r?ki napisane( np.ungutlig) oraz data i piecz?tka.
Zobacz czy data na ostatniej stronie tego 3 kartkowego briefu w kratce stilegug sie zgadza z t? która jest napisana na scheinie i porównaj sobie piecz?tki.
powinny by? takie same( niekoniecznie)
Wed?ug mnie je?eli s? dwa briefy czyli ma?y i du?y to wszystko jest OK.
Od 1 . 10 . 2005 stopniowo zaprzestano wydawania ZIELONEGO B?DZ BIA?EGO DRUKU WYMELDOWANIA W NIEMCZECH. Zwi?zane jest to z wej?ciem w ?ycie nowego wzoru dokumentów ( jedna kartka A4) na którym s? europejskie gwiazdki oraz nawet po polsku jest napisane(i w innych jezykach tez) Dowód rejestracyjny . W tym nowym briefie nie ma takich kratek na piecz?tki wymeldowania na ko?cu, jak w tym starym. A za to do kompletu dostaje sie ma?y schein w którym z ty?u jest taka malutka kratka w któr? wstawiaj? w urz?dzie taki malutki x i piecz?tke oraz date przybijaja . I to ca?e wymeldowanie.
W nowym du?ym briefie jest bardzo ma?o danych technicznych auta, Wszystkie dane s? zawarte w nowym ma?ym briefie.
Mam nadzieje , ?e sie przyda?em.

ladnie mnie zaskoczyliscie, cholerka - 3 tyg temu ojciec rejestrowal auto, zadnych wpisow w briefie nie bylo, co wiecej - auto kupilismy jeszcze z normalnymi niemieckimi tablicami i ubezpieczeniem... od kiedy weszly te przepisy?

auto musi by? wyrejestrowane/wymeldowane/ i jak co-tablice z ubezpieczeniem okresowym,które umo?liwiaj? jazd? "na ko?ach".
"abmeldung",czyli wymeldowanie -jest udokumentowane-bez tego nie zarejestujesz auta w Polsce,wi?c albo to mia?e?,albo kto? solidnie si? pomyli?.........By?o to od zawsze

Wymeldowanie po podstawa bez tego nie przejdziesz urzedu.. Tak jak napisał DAKER,
Jesli auta nie wymeldowane to bedzie je trzeba wymeldowac w Niemczech.. zrób najpier wlumaczenia,przeglad i jesli dasz rade zalatw wymeldowanie (jesli je wystawiono i zagubiono na przyklad) jesli nie to niestety bedziesz musial odezwac sie do rodziny w Niemczech jesli taka posiadasz albo sie stawic osobiscie. (ktos nie doplenil obowiazków albo chcial sie pozbyc problemów)
P.S Ufor jakie auto ty masz na Białych?? Z tego co mi sie wydalało obie E30 byly na PL tablicach..

[ Dodano: 2007-06-27, 17:44 ]

witam
zaoszczedzisz około 150 eur
ale i tak bedziesz musiał cofnąc sie z papierami do niemiec i auto wymeldowac wymeldowanie około 10 eur
wtedy mozesz skladac papiery do wydziału komunikacji w Polsce!
czesto sprowadzam auta jak chcesz wiecej info to pytaj wiem prawie wszystko o sprowadzaniu
pozdrawiam

a cha co do tematu e30
to the best Bmw model ja mam e30 2l 87r i jest poprostu zaje....

Andreass

a ja mam pytanie, jak to w koncu jest z tymi tablicami????? koles widac sprowadzil te fure na zwyklych niemieckich blachach, to jak to sie ma do tych z zoltym i czerwonym paskiem???? ponoc zeby wyrejestrowac tam auto trzeba zdac tablice


Zółte i czerwone to są tablice tymczasowe.
- czerwone - posiadają ubezpieczenie na okres ważności tablic ( na całą europę ), aby je uzyskać musisz przejść przegląd techniczny - ważne 15 dni lub 30 dni - możesz swobodnie poruszać się po Polsce
- żółte - ważność tablic 5dni (tzw tablice dojazdowe np. na przegląd, na zlot, z miejsca zakupu do miejsca garażowania itd... Handlarze często sprowadzają auta na żółtych blachach bo jest taniej - oczywiście ubezpieczenie obowiązuje tylko na terenie DE - kiedyś dopłacało się OC na przejściu granicznym. Auto nie musi mieć ważnego przeglądu technicznego.

Wg mnie - osoba, która nie jest właścicielem pojazdu ( Niemiec ) nie ma prawa sprzedawać Ci pojazdu niewymeldowanego. Oryginalne niemieckie blachy powinny być oddane do urzędu i wykupione wywozowe.
Kupujący powinien otrzymać dokument stwierdzający wymeldowanie pojazdu na terenie Niemiec.

no to tak:
1. Robisz 1 przegląd w Polsce - sprawdzenie auta - odczytanie numerów itp. koszt ok 200. (moja bmw ma hak)
2. Urząd skarbowy - wypełniasz druk VAT24 - kupujesz znaczki skarbowe za 5zł - kserujesz: brief, rachunek (lub umowe), dowód wpłaty na kwote 150zł .
3. Urząd Celny - wypełniasz ich druk - obliczasz sobie należną akcyze - ważne jest by się spytać celnika jaki był kurs w dniu jaki masz w umowie - wpłacasz akcyze i kupujesz znaczki skarbowe za 16zł - kserujesz: brief, wymeldowanie, rachunek, decyzje o nadaniu NIP, dowód osobisty, przegląd techniczny, dowód wpłaty akcyzy.
4. Robisz tłumaczenie wymeldowania i rachunku ok 40zł
5. Po odebraniu papierków z U.S. i U.C. - idziesz do wydziału komunikacji i rejestrujesz fure - koszt ok 670-700zł 8)

Istnieje jeszcze możliwość wymeldowania auta poprzez niemieckie konsulaty w Polsce.
Autko sprowadzalem we wrzesniu. Bierzesz od niemca samochodzik zarejestrowany w niemczech z aktualnym przegladem i ubezpieczeniem i jedziesz do polski. Nastepnie zalatwiasz wszelkie formalnosci w normalnym trybie. Nie musisz miec wymeldowania. Robilem to 2 miesiace temu, wiec nie sadze aby cos sie zmienilo.


Przeciez podstawa do zarejestrowania auta w PL jest wlasnie WYREJESTROWANIE/WYMELDOWANIE niemieckie

Robią was w banbuko , zielona ksiazeczka jest wydawana tylko wtedy kiedy samochodem jedziesz na kołach , czego robic nie musisz , mozesz go wiesc na lawecie i wtedy nie płacisz ubezpieczenia i nie kupujesz tablic wywozowych
Potrzebne jest do zarejestrowania w polsce : duzy brif tzw. i albo mały brif (niemiecki dowód rejestracyjny ) który tłumaczysz , a w którym jest wbite wymeldowanie pojazdu z niemiec (czego np z belgi wcale nie ma ) jest tylko pomaranczowy certyfikat bez wbicia wymeldowania .
albo zielona karta o wymeldowaniu auta z niemiec kiedy to mały brif zabiera w niemczech urzad ! no i umowa kupna (wtedy tą zieloną kare tłumaczysz - to wymeldowanie ) niktóre urzedy w polsce zadają jednak tłumaczenia brifu .- i to wsio , wcale nie musi byc małego brifu [/img]

Az strach pomyslec jak wasze urzedy zarejestrują auto sprowadzone z belgi ??? gdzie jak pisalem nie ma wymeldowania

KRZYS124 dnia Czw Paź 12, 2006 6:07 pm, w całości zmieniany 1 raz

No niestety ale ja nie zabardzo znam Niemiecki, prawdę mówiąc to w ogóle, więc sam bym się nie dogadał z Niemcem, a jak by jeszcze cza było załatwiać wymeldowanie i czerwone tablice to już w ogóle bym sobie nie poradził, nie kupowałem jeszcze auta za granicą więc jestem zielony

Jeżeli auto było wymeldowane po 1.10.2005, to typowe zielone lub białe wymeldowanie już nie istniejewówczas adnotację o wymeldowaniu masz w briefie, takie auta powinny mieć KFZschein, czyli potocznie mówiąc mały brief. Ale i bez niego udało sie zarejestrowac, przeczytaj mój post http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?p=115095&highlight=&sid=39428cf12174afd17d61b4f99ac80918#115095 pisz w razie kłopotów, na pewno się zarejestruje, nie łam się.

Powstało niezłe zamieszaie wokół tych przepisów (zwłaszcza jeśli chodzi o samochody z DE) i myślę, że sytuacja szybko się nie wyklaruje:

1. W Auto Świat Nr 46 napisali, że nowe przepisy oznaczają brak możliwości sprowadzania aut wyrejestrowanych za granicą z jakichkolwiek powodów.

2. Rozmawiałem w ub. tygodniu ze znajomym z WK dla gminy Zamość i powiedział mi, że abym miał dowód te nie ma problemu. Wczoraj dzwoni do mnie i mówi żebyśmy jednak rejestrowali graty bo po zagłębieniu się w przepisy doszli do wniosku że dowód rejestracyjny nie może być unieważniony (a na każdym dowodzie aut z Niemiec jest wymeldowanie /zazwyczaj ostateczne/, obcięte rogi, przekreślenie lub pieczątki z adnotacją o unieważnieniu dowodu).

3. Dzwonie do WK w Lublinie Pan mówi, że istotne jest z jakiego powodu auto zostało wyrejestrowane sprzedaż czy kasacja. Mówie, że mam obcięte rogi i ostateczne wymeldowanie odpowiada NIEZAREJESTRUJEM takiego auta po 25 grudnia.

4. Byłem również w WK dla miasta Zamościa z tym samym pytaniem. Odpowiedź: w Lublinie mogą sobie nie rejestrować a my zarejestrujemy bez problemu mimo obciętego dowodu i wymeldowania ostatecznego.

5. Kolega pytał w Biłgoraju również nie widzą problemu.

Jedno auto już zgłosiłem w celnym luz żadnej paniki ani kolejek. Celnik mówi, że po 25 grudnia potrzebne będą nowe BRIEFY (te płachty) i dowody - KOMEDIA

Witam.Kolega rejestrował teraz auto w Bydgoszczy tzn.wczoraj miał brif i wymeldowanie,nie było zadanego problemu

To chyba jeszcze przed świętami,dzisiaj rejestrowałem auta w Bydgoszczy i musisz mieć Brief i mały Shein(dowod rejestracyjny),może byc stary wzór jak i nowy ale np.na rózowy(ten od tablic z żółtym paskiem) w Bydzie nie zarejestrujesz,tak samo jak masz tylko brief i kartke od wymeldowania tez nie zarejestrujesz.pozdro

Spokojnie,spokojnie,WK ma prawo żądać dokumentu potwierdzającego wymeldowanie pojazdu w Niemczech a to jest napisane tez na starym briefie(wraz z notatką ze wydano nowe brief i shein)po prostu w niektorych WK siedza takie nieuczynne krowy ,że jak cos zobaczy to traktuje to jako tzw.komplet.Robisz tak:składasz dokumenty te co masz wraz z wnioskiem o rejestracje auta,baba z okienka jesli nie chce ci tego przyjac MUSI dac ci decyzje na pismie wraz z podstawa prawna dlaczego nie chce,zrob raban ,zadaj widzenia z kierownikiem Wydziału.To oni maja sobie sprawdzic ewentualnie z WK w Niemczech,po to maja ten miesiac na dowod probny.Ciekawe ile jescze czasu minie zanim te dziadostwo zrozumie ze jest dla nas a nie my dla nich.pozdro i powodzenia

Witam . Mam następujący problem: kupilem moja bawarke juz w polsce, mam maly i duży brief, zrobilem tlumaczenia oplacilem skarbowke itd jednak przy rejestracji okazalo sie ze auto nie ma na malym briefie podbitego wymeldowania!! Samochod raczej jest wyrejestrowany bo nie mam oryginalnych niemieckich tablic tylko dorabiane, ale nie moge tego stwierdzic na 100%. Co mam zrobic???

Czy po wymeldowanie musialbym jechac to tego urzedu w ktorym auto bylo zarejesrowane???(okolice Hanoweru), czy moge to zalatwic w jakims przygranicznym niemieckim miescie np Frankfurcie??

niestety urzedy w Niemczech dzialaja tylko w dni powszednie. Poza tym naprawde to marne szanse aby nieznajomy dal Ci niewymeldowane auto. Jesli uzywa je na co dzien, to nie wymelduje tylko dlatego ze obiecasz mu ze przyjedziesz. jesli jednak nie bedzie widzial problemu w wydaniu zameldowanego auta (zdarza sie), to moge pomoc z wymeldowaniem, wyslesz mi tablice DHLem, samo wymeldowanie kosztuje niewiele ponad 10 euro.

nie jest od wjazdu , ale od daty kupna i to na 100% , ale juz robilem tak , ze jak sie zapomnialo o jakims aucie i mi termin minoł to pisalem oswiadczenie w UC w Gliwicach , ze auto kupilem uszkodzone na zachodzi i w wlasnym zakresie je tam naprawialem. Chodzi o to w tym oswiadczeniu, ze nie byłem technicznie w Polsce przez ten okres 5 dni kiedy to ma sie czas na zlozenie wniosku o akcyzę. Wszystko zalezy jaką ma sie umowe(fakture) , bo jak mi nie dawano zadnej umowy, to sobie nową po prostu pisalem z data taka jak mi pasowalo. Po wypisaniu tego oswiadczenia odstepuje sie od karania delikwenta !
a co sie zmieniło ? nic sie nie zmieniło , tak jest w przypadku aut z niemiec i wloch bynajmniej , z francji juz jest troche inaczej
jak rejestrowalem auta w lipcu , tak i teraz na tych samych papierach mi zarejestrowali ... chodzi o to,ze nie rejestrują aut które maja tzw. stare wymeldowanie takie na kartce papieru zielonego , musi byc z niemiec , brif i szain z wbitym wymeldowniem .

To wcale nie musi byc zaden walek.popros komis zeby zarejestrowal auto na siebie mysle ze nie powinno byc z tym zadnego problemu na tych tablicach jezdzic nie mozesz bo pomimo ze wykupisz na nie ubezpieczenie to nie sa tablice od tego auta.a jezeli chodzi o dokumenty to brief i wymeldowanie powinno wystarczyc a umowa znajac zycie bedzie sporzadzona miedzy toba a wlochem tak sie praktykuje.Ja sam tak kupilem jakis czas temu forda.

no to sie rozpisze jako ze robie papiery do celnego aut sprowadzanych zx niemiec i holandii

1 po sprowadzeniu auta biegiem na przeglad koszt ok 180zł
2 AKC-U - max 5 dni po sprowadzeniu auta do kraju (wliczaja w te 5 dni dni nierobocze wiec czasami jest lipa a jakims weekendem) i wtedy pisze sie stosowne oświadczenie) Jak chcecie wiedziec wiecej to PW.
Z kserokopia dow osobistego, NIP-em, deklaracja AKC-U umowa kupna sprzedazy,Briefiem i przegladem wedrujemy do celnego.
3. Po kilku dniach z celnego (znaczki za 11zł) odbieramy potwierdzenie zapłaty akcyzy
4 Tłumacz przysiegły-Brief-wymeldowanie czasami sa razem czasami 2 kartki, umowa
5 Urząd Sarbowy i deklaracja VAT 24 i ok 150zł opłata
6 Wszystko zebrac i Wydział Komunikacji tam bez ksiazki juz i bez opłaty recyclingowej to ok 200zł

To tyle ode mnie jakies pytania??

Jak ktos sprowadzi auto chetnie pomoge przy tym wszystkim

Dobrze było by gdyby miało badanie niemieckie TUV.


TUV - po co mu badanie jak już jest w polsce?? TUV jest potrzebny po niemczech!!! ale wazny jest upmeldunk niewiem jak to się pisze po niemiecku ale bez tego auta nie zarejestrujesz (wymeldowanie samochodu w niemczech) Czyli 3 dokumenty : upmeldunk, brief, i umowa!!!

Generalnie długa historia, ale dziś stałem się posiadaczem 525e z 1986r w kolorze karminrot ale nie założyłem tematu by się pochwalić tylko by zapytać jakie macie pomysły na rejestracje tego autka bez dowodu... Auto posiada brief oraz wymeldowanie... Generalnie jakiś tam pomysł mam, ale może ktoś przez to przechodził ? i ma jakieś lepsze pomysły ?
Czekam na wszelkie pomysły/sugestie

jak to sie robi u nas w Tczewie :
No wiec, najpierw przegląd ( około 160zł), potem celny, na dole w celnym jest Pan X ( nie pamiętam nazwiska, ale oczywiscie pozdrawiam), do niego z papierami od auta (kwitami z przeglądu, dowodem rejestracyjnym i kartą pojazdu), potem do biura na parterze ( jak sie wchodzi do celnego to po prawej stronie), tam reszta celnych papierów i z tym do skarbowego, stamtąd potrzebujemy VAT- 25 wiec wypełniamy odpowiedni formularz i po około 3 dniach roboczych( ja składałem w środe a dostałem w poniedziałek) odbieramy zaświadczenie potwierdzające uiszczenie podatku od towarów i usług z tytułu nabycia środka transportu ( wspomniany VAT- 25).
W miedzy czasie gdy czekamy na to zaświadczenie dajemy dokumenty do tłumaczania i płacimy opłatę recyklingowa- 500zł, oraz wypełniamy wniosek o rejestracje auta- dostepny w urzedzie komunikacji.
Gdy mamy juz wszystkie niezbędne dokumenty + ich kserokopie i dowód opłaty recyklingowej, w dniu w którym chcemy zarejestrowac auto o godzinie 7 rano stajemy w kolejkę do urzedu komunikacji.
Gdy kobieta w urzedzie sprawdzi czy masz wszystkie dokumenty zostaniesz zapisany na odpowiednią godzine do rejestracji. Przy rejestracji płacimy około 250zł za tablice, dowód i naklejke na szybe. Potem juz tylko ubezpieczenie i mozna śmigać nową zarejestrowaną furą.
To by było na tyle, jest troche biegania ale warto.
A i na nowych zasadach rejestracji są potrzebne oba Briefy, tzw duży i mały brief( niemiecka karta i dowód rejestracyjny pojazdu). Bez tego cięzko nawet jesli mamy wymeldowanie pojazdu a brak któregos z w/w kwitów.
Jakies pytanka, to prosze bardzo, postaram sie pomoc.

PozdraVWiam.

Witam,

Czy ktos sie orientuje jak to bedzie ???

...otoz... mam obywatelstwo polskie i staly meldunek w DE. Posiadam samochód na niemieckich rejestracjach ale wiadomo mi, nie od dzis, ze w Polsce koszty utrzymania tego samochodu beda nizsze. Dlatego chce zarejestrowac samochod w Polsce a w DE wyrejestrowac. Jakie oplaty musze poniesc z tego tytulu? Juz kombinuje na wszystkie strony i na koncu wychodzi mi cos dziwnego....jesli chcialbym to zalatwic tak jakbym niby kupil samochod w niemczech i rejestrowal go w Polsce to musze sam sobie sprzedac auto co jest bezsensem. Czy ktos juz podobna sprawe przerabial?

Dzieki za wszelkie info

Pozdrawiam

Nori


nori - jest taka mozliwość, ale:

1. Auto musisz miec przynajmniej od pol roku w Niemczech zarejestrowane wczesniej na siebie.

2. Po przerejestrowaniu na PL blachy przez rok nie mozesz sprzedać w Polsce samochodu. (logiczny przepis wg mnie;))

3. Podczas rejestracji samochodu w Polsce musisz pokazac w urzedzie wymeldowanie z Niemiec (sprawa do przełkniecia - po zarejestrowaniu mozesz sie znowu w DE zameldowac:))

To byly trzy głowne warunki legalnego przerejestrowania auta bez placenia akcyzy

tu masz male info:

http://www.gazetaprawna.p...3.2.4.1.0.3.htm

pozdr

Czekamy na opis ewentualnego dzialania w tej sprawie:)

ps. male pytanie mam przy tym: prawo jazdy nasz niemieckie czy polskie?

Witaj to nie jest zaden problem:po pierwsze w polsce tlumaczenie dokumentow dowod rejestracyjny oraz wymeldowanie z Wloch po drugie przeglad auta po trzecie akcyza po czwarte deklaracja w urzedzie skarbowym na zezwolenie rejestracji pojazdu po piate Vat 25%po szoste oplata recyklingowa wraz z tablicami i ksiazka pojazdu no i wiadomo na koniec ubezpieczenie.PS.Najlepiej spisac umowe po Polsku,poniewaz bedzie trzeba tlumaczyc jak bedzie w jezyku obcym .Zycze powodzenia prosze nie miec rzadnych obaw.

mam auto z Italii...
1.6 gażnik (założyłem LPG) wymiana przegubu i tego co trzeba po zakupie (oleje, filtry, pasek rozrządu...). Wymieniłem przy okazji wszystkie uszczcelki i zimeringi.
Auto + opłaty + IG + remoncik = 6000 PLN
Tipek jest na alu 15" z nowymi oponami Good Year, w bagażniku znalazłem 4 zimówki na stalówkach - wszystko w cenie

Polecam auta z zagranicy. Wiadomo przynajmniej że jeździły na dobrym paliwku i po dobrych drogach. Ale ale. Zanim kupisz nawet nierejestrowane w Polsce auto to spisz nr VIN i sprawdź czy nie figuruje w krajowym rejestrze pojezdów skradzionych
Dlaczego to pisze
Bo skradziono mi mojego Tipusia i odnalazł się po 2 tygodnich skitrany w garażu prywatnej posesji. Dzięki Bozi w dobrym stanie bo UWAGA auto przeznaczone było na sprzedaż. Miało niemieckie blachy, wymeldowanie i brif z numerami mojego Tipka Także uważaj bo czasy sie zmieniły tak, że nie przebija się numerów tylko drukuje się dokumenty, tak jak w moim pzrypadku mój Tipek posiada obecnie 2 brify
czyli przy rejestracji wydało by się że auto zostało skradzione i wrociło by do mnie ale ktoś kto by je nawet nieświadomie kupił troche by stracił sianka...
...a jeszcze ile problemów
Tak czy owak kup auto nieeksploatowane w kraju (ale najlepiej już połacone i zarejestrowane).
Pozdro.

[ Dodano: 05-06-2005, 00:56 ]

w moim temacie Sztangielek napisał mi sekwencję działań związanych z rejestracją auta w Polsce:

Bierzesz dokumenty auta wszystkie jakie dostales za granica i wieziesz do tlumacza. tlumacz robi roznie czasem na nastepny dzien czasem tego samego dnia- zalezy jaki tlumacz i ile ma roboty. jezeli auto jest z jakiegos dziwnego kraju trzeba poczekac ok tygodnia.

Zwroc uwage jakie daje ci dokumenty, ostatnio zmienily sie przepisy i potrzebne sa minimum 2 czesci dowodu rejestracyjnego i wymeldowanie.

Oplacasz akcyze w urzedzie skarbowym jezeli auto jest do 2,0l to placisz 3,1% Papierek od akcyzy dostajesz CHYBA nastepnego dnia.

Robisz przeglad techniczny, pierwszy w kraju 160pln jak ma hak to 190. Papier z przegladu dostajesz od reki.

Jak masz juz przeglad zrobiony i akcyze to idziesz po dokument potwierdzajacy oplacenie podatku VAT lub zwolnienie z tego podatku. Jako osoba fizyczna jestes zwolniony. Skladasz zaswiadczenie vat 24 a dostajesz vat 25.

Potrzebujesz jeszcze oplate recyclingowa mozesz albo oplacic przy rejestracji w urzedzie 500PLN albo przykolowac sie samemu, firmy handlujace autami moge kupowac takie "recycylingi" po 300pln jak dobrze pogadasz gdzies w komisie to puszcza ci za 400pln (100 w kieszeni)

Jezeli kupowales od firmy (np. komis) ktory obraca autami wez od nich KRS wpis do krajowego rejestru sadowego. jezeli kupujesz od fizycznego to wez jego fakture/umowe zakupu.

Jak masz juz wszystko to idziesz do urzedu komunikacji dajesz cale papiery dostajesz blachy i miekki dowod na miesiac czasu. idziesz ubezpieczasz auto i za miesiac czasu idziesz Z UBEZPIECZENIEM do urzedu komunikacji po odobior twardego dowodu.

1) pierwszy przegląd tech.
2) tlumaczenie papierów auta (umowa,brief, jak jest wymeldowanie)
3) urzad celny (akzyza)
4) urzad skarbowy (opłata 150zł zwolnienia z vat, oraz zlozenie dokumentu vat 24)
5) urzad miejski (skladasz wszystko co zebrales do tej pory, placisz jakies 700-800zł tab.rej,dowod,karta pojazdu)
6) OC

i to wszystko..jak cos jeszcze nie jasnego pytaj

Witam,

sprawe przerabialem. Co najlepsze szybciej mozna to zalatwic zdalnie w urzedzie niemieckim niz osobiscie w polskim. Do rzeczy: jezeli mamy Kfz.Brief to znajdujemy ostatni wpis, potrzebny jest numer rejestracyjny oraz urzad, gdzie auto zostalo zarejestrowane. Skanujemy Brief i wymeldowanie. Odszukujemy w necie miasto niemieckie (zazwyczaj www.miastoniemieckie.de, trzeba pamietac o zamianie umlautow, jak nie to google.de), szukamy Zulassungsstelle (Kfz-Zulassungsstelle) albo Straßenverkehrsamt, znajdujemy maila i piszemy, ze potrzebujemy duplikat dowodu rejestracyjnego. Zdarza sie, ze w duzych miastach odpowiadaja nawet na maile po polsku, najlepiej napisac jest po niemiecku, ale po angielsku tez nie ma tragedii. Beda prawdopodobnie chcieli oplate za wysylke, wiec mozna poprosic o zeskanowanie i wyslanie faxem/mailem bezposrednio do urzedu miasta, gdzie to sie chce rejestrowac + oczywiscie kopia do nas.. Potem juz jest z gorki.

pzdr

[ Dodano: Wto Sty 13, 2009 2:28 pm ]
@SimonAG, zrobiles darowizne auta na terenie PL czy D? jezeli na terenie PL, a auto nie bylo zarejestroeane w PL to zaplacisz mandat skarbowy i dostaniesz do zaplaty druga akcyze, ktora jest niestety kosmosem.. pzdr

[ Dodano: Wto Sty 13, 2009 2:30 pm ]
a tak w zasadzie to chcialem wszystkich przywitac, wczoraj kupilem x308, w piatek po niego jade, juz dzieki forum udalo mi sie pare rzeczy zalatwic za co juz teraz dziekuje.. pzdr

Bardzo ważne jest DMC przyczepy.Poniżej 650kg nie ma dowodu rejestracyjnego,jeździ się na ubepieczenie auta i tablica jest taka jak w aucie( w Holandii) tu jest uzasadnienie http://www.mfa.nl/war-pl/pytania_i_odpowiedzi
.Do rejestracji potrzeba tylko umowy lub faktury. Powyżej 650kg Potrzebujesz kentekenbewijs dowód oraz małą kartkę overschrijvingsbewijs oraz z urzędu wymeldowanie na export RDW wielkości A4.

Pozdrawiam Mariusz przyczepyleszno.pl

Tu mnie zastrzeliłeś :) Myślę że nie będzie problemu, ale opieram się
tylko na tym co widzę lub słyszę. Jesli bedziesz miał stary brief nie
powinno być problemu natomiast nie wiem jak będzie z nowym briefem. Numer
briefu został mi wpisany do dokumentu o stanie technicznym. Na dokumencie
był ostatni właściciel auta. Myslę że jeśli będziesz dysponował umową K/S
to nie powinni robić problemów. W niemczech ta umowa znaczy mniej niż
zeszłoroczny snieg. W Polsce będzie wiążąca data z umowy. Ale musisz
upewnić się w celnym bo wydział komunikacji nie powinien mieć problemów.


Nie mogę zrobic badań wcześniej. Musze miec brief i wymeldowanie :(
potrzebna będzie laweta.

Raczej nie. Przynajmniej ja nic takiego nie slyszałem a też miałem okazję
kupić na fakturę. Tyle że w ostatniej chwili zmieniłem zdanie co do
egzemplarza i kupiłem na umowę K/S.


Dlaczego wybrałeś umowę. Nie lepiej miec fakturę ... przynajmniej od strony
US ?
Niemcy nie chcą mi naliczac Vatu twierdząc że zapłace go w polsce.....to
chyba nie ma sensu ?

Jesli nie napiszesz że kupiłeś Audi A8 z 2004 za 1000 euro to nie powinni
mieć problemów :) radzę nie przesadzać. Tyle że nie wiem czy ci się to
opłaca. Posłuchaj. Jelsi kupisz auto za np 10.000 euro o poj. do 2000 ccm
to zapłacisz akcyzy 1300 zł. Niby dużo. Ale za to w razie gdybyś
stwierdził że auto miało jakieś wady o których nie zostałeś poinformowany
(np. czołowe zderzenie z czołgiem ;) ) to możesz próbować odzyskać kasę
przez sąd. Ale to tylko takie dywagacje teoretyczne, w praktyce ma isę to
gorzej :) Z tego co wiem to zaniżenie ceny auta za 10.000 euro do 1.000
euro nie sprawiło celnemu zadnej różnicy. zawsze możesz powiedzieć że
pokradziezowe albo po zalaniu ;)


Ja nie chcę kombinowac ... po prostu niemiec tak tanio to auto wycenia. Ale
to różnica może 50 % ceny rynkowej a nie rząd wielkości :)

Pozdrawiam
CODI


Jakbys przeskanowal "te swoja kopie" wymeldowania i ja pokazal to
bysmy cos poradzili.
Wedlug polskich przepisow, potrzebny jest dokument potwierdzajacy
wyrejestrowanie auta wydany
przez urzad rejestrujacy. A takim dokumentem nie jest BRIEF (jest to
dokument wydany przez producenta/dystrybutora).
Dlatego wymagany jest albo maly dowod rejestracyjny, albo wymeldowanie.

Aby to uzyskac musialbys jechac do miasta, w ktorym auto bylo wymeldowywane,
albo
skontaktowac sie ze mna ;)
GG: 2021443

Pozdr.


Tak naprawdę to zależy od urzędnika (niestety), to co przechodzi w jednym
urzędzie, nie przejdzie w drugim. Po tym co piszesz to np. urząd powinien
przyjąć ten brief, jeśli to będzie np. zastępczy brief wydany już przez urząd.
Wtedy ma na drugiej stronie nr zaczynający się najczęściej od T i umieszczony
po prawej stronie (w briefie od producenta jest po lewej).  
Niestety jak właściciel nie miał dowodu rejestracyjnego to już się go nie
odzyska bo np mógł zostać odebrany w wypadku.
Niektóre urzędy zwracają uwagę czy wyrejestrowanie w briefie jest czasowe czy
na stałe, można sprawdzić czy przyjmą jeśli jest na stałe.
Zaświadczenia o wyrejestrowaniu (czemu wszyscy mówią wymeldowanie? :-) ) już
raczej żaden urząd nie wyda. Zostaje zaświadczenie np. o przebiegu
ubezpieczenia  wydawane przez niemiecki urząd, gdzie też są wszystkie dane o
wycofaniu z ruchu, ale nie każdy urząd w Polsce to przyjmie.
Pozostaje jeszcze faks do Flensburg, do Federalnego Urzędu ds. Ruchu Drogowego,
ale to już na koniec i to wysyła urząd. :-)

pozdrawiam
Darek


przyklad: przjezdza do polski, podpisuje umowe kupna-sprzedzy po czym
wraca do swojego kraju juz bez auta, tam wyrejestrowuje, oddaje tabilce i
wysyla papiery nowemu wlascicelowi - czy taki "manewr" jest zgodny z
przepisami? czy niema zadnych tutaj problemow? co gdy auto z zagranicy


Problem jest, gdy właściciel nie przyśle ci papierów (Brief, wymeldowanie).
Wtedy zostajesz z umową kupna-sprzedaży i z samochodem bez papierów. Jeśli
chodzi o przepisy, to nikt ci tego przecież nie sprawdzi. Potrzymasz po
prostu pod domem samochód przez jakiś czas, a zaoszczędzisz jakieś 160 EUR
na tablice czerwone i ubezpieczenie.

niema tabilc... wlasnie co wtedy gdy auto niema tabilc? jak je oclic? czy
auto trzeba dostarczyc do urzedu celnego, na rejestracje itd? skad


Na rejestracje na lawecie. Do urzędów tylko z papierami.

wziac rejestracje probne na ktorych mozna jechac w polsce tych
kilkadziesiac km do najblizszego urz. celnego???


Raczej się nie da wziąć próbnych numerów.

Jesli jest inna metoda na taka transakcje - przypadek to nietypowy bo do
kupujacego przyjezdza auto, a nie kupujace jedzie po nie za Odre,


Więc trzeba z tego zrobić przypadek typowy. Jak sprzedający przyśle ci
wszsystkie papiery to wygląda to dokładnie tak samo jakbyś sam przywiózł wóz
na lewecie. Problem jest z dowiezieniem go na przegląd, ewentualnie jakieś
naprawy jeśli nie przejdzie przeglądu.

Pamiętaj tylko, żeby umowę kupna-sprzedaży mieć z jakimś terminem o
tydzień-dwa do przodu. Tak, żebyś zdążył do UC w odpowiednim terminie z
papierami na akcyze.

pozdrawiam
jahu


Zanim pojdziesz stac z ta kolejke to przejedz sie jeszcze do Niemiec i
zalatw tam wymeldowanie tego auta ;-))
Bez tego nie beda z Toba chcieli gadac w WK

Zamierzam sprowadzic auto z Niemiec. Samochod znajduje sie okolo 700km od
granicy pl-de.
Jakoze jestem laikiem w tych sprawach, mam kilka pytan i licze, ze na tej
grupie znajde na nie odpowiedzi:
1. jaki jest sredni koszt wynajecia lawety?


W Krakowie przy wylocie na Wieliczkę liczą sobie 90PLN za dobę.

2. ile kosztuja tablice czerwone?


150 ojro z ubezpieczeniem na 2 tygodnie

3. gdzie kupuje sie takie tablice?


To zależy od sytuacji. W większych miastach idziesz po prostu do wydziału
komunikacji. Ja kupowałem swoje auto "na wsi" i w związku z tym musiałem
podjechać do najbliższego miasta do tzw. Landratsamtu i tam znaleźć WK (dla
jasności - dla mieszkańców zameldowanych w tym mieście WK był gdzie indziej
;))

4. jak dlugo wazne sa takie tablice?


Patrz punkt 2.

5. czy tablice te sa przypisane do konkretnego auta? tzn. czy musze miec
juz jakies dokumenty samochodu aby wykupic tablice?


Potrzebujesz dowód rejestracyjny, kartę pojazdu i dowód osobisty (z tego co
pamiętam umowy k-s ode mnie nie chcieli)

6. co sie robi w przypadku gdy wykupie tablice a auto okaze sie niewarte
zakupu?


Najpierw kupujesz auto, później tablice.

7. czy jest mozliwosc, ze jesli auto jest jeszcze zarejestrowane w de to
przejezdzam do tych tablicach do Polski i odsylam je niemcowi celem
wyrejestrowania auta? czy raczej niemcy nie ida na takie cos?


Może i się da, ale musiałbyś wtedy wysłać również dokumenty celem wbicia
adnotacji o wyrejestrowaniu auta, a później Niemiec musiałby Ci je z

8. czy kupujac samochod w niemczech spisuje sie normalnie umowe
kupna-sprzedazy tak jak w pl? jesli tak to skad moge pobrac wzor takiej
umowy?


http://tmp.sysinfo.pl/auto.php - na górze masz link do umowy (co prawda ma
parę byków, ale jest 100% zrozumiała)

9. jakie jeszcze dokumenty musze dostac od niemca abym bez problemu
zarejestrowac auto w pl?


DR lub karta pojazdu (najlepiej jedno i drugie), najważniejsze, aby była
wbita pieczątka poświadczająca wymeldowanie.


Samochód sprowadzony np. z Niemiec musi mieć dokumenty tj. Brief, wymeldowanie i umowę kupna-sprzedaży, bądź fakturę zakupu. Mając te dokumenty najpierw robisz przegląd zerowy ok.170-180 zł i tłumaczenia dokumentów (zależy ile stron i jakia stawka od strony ok.100-160 zł). Później trzeba złożyć wizytę w Urzędzie Celnym, ale nie później niż 5 dni po przekroczeniu granicy ( patrzą na datę na umowie lub fakturze, znajomej za dzień zwłoki w Urzędzie Celnym w Piotrkowie Tryb. zawołali 100zł kary) w celu zapłaty podatku akcyzowego np. silnik 1,6l 3.1% odwartości podanej w umowie,bądź fakturze. Następnie czekasz 7 dni i jedziesz po odbiór dokumentów. Następnie udajesz się do Urzędy skarbowego, gdzie płacisz podatek VAT 25 ok.160 zł i znowu czekasz na odbiór dokumentów 7 dni (najlepsze jest to , że musisz oddać oryginały dokumentów). Dalej kieryjesz swoje kroki do Wydziału Komunikacji Urzędu miasta. Tam składasz wszystkie dokumenty plus dowód wpłaty 500 zł na konto NFOŚ tzw opłata recyklingowa. Następnie uiszczasz w kasie 250 zł tytułem rejestracji pojazdu, a cenie tej zawarte sa opłaty za tablice, nalepki, dowód tymczasowy, dowód stały. Urzednik wyznacza termin odbioru dokumentów i tablic najczęściej po upływie 2-óch tygodni (tutaj także pozostawiasz wszystkie oryginały dokumentów, oby się gdziesz nie zagubiły ,bo byboby ciekawie). Dalej już tylko czekasz na dzień odbioru dokumentów i masz już pojazd zarejestrowany. Dostajesz dowód rejestracyjny tymczasowy ważny 1 m-c. W tym okresie musisz co jakiś czas podjechać do urzędu, a nóż twój dowód stały już jest wyrobiony.
Rejestracja auta zajmuje więc około mięsica i jest strasznie upierdliwa, polecam kupno auta już zarejestreowanego w Polsce. Mam nadzieję, że ten długi monolog wyjaśnił wszystkie wątpliwości.
Pozdrawiam

Chce kupić używane fabryczne radio do opelka ale mam małe wątpliwości. Czytałem gdzieś że potrzeba je wymeldować z pierwszego auta aby chodziło w drugim. Czy ktoś mi to wytłumaczy o co chodzi

Witam
Ja się podzielę swoja rejestracją i kosztami :
auto to Focus Kombi 1.6 16V z 2001 r , I właściciel , 109 tys przebiegu , pare małych rysekna zderzakach, auto kupione w polsce od handlarza , autko sprawdzone z Włoch - przed rejestracja , naczytałam sie sporo ,że sa straszne problemy właśnie z autami z włoch , miałam duże obawy ale zaryzykowałam .........

1. dokumenty , ktore otrzymałam z kupnem auta:
a) włoski dowód rejestracyjny (CARTA DI CIRCOLAZIONE)
b) wymeldowanie (CERIFICAT DI PROPRIEA)
c) umowa kupna/sprzedaży POLSKA-NIEMIECKA
2. w poniedziałek pojechałam z cała dokumentacja do agencji celnej , aby za mnie wypiełniła wszystkie potrzebne dokumenty - koszt 30 zł
3. w poniedziałek od razu tez po 1 h staniu w kolejce złożyłam dokumenty w Urzędzie Celnym (nie sa potrzebne żadne tłumaczenia) - koszta akcyza wyszła mnie z wartości auta 4000 EUR - 442 zł plus 17 zł jakiś dodatkowych opłat
4. w ten sam dzień załatwiłam przegląd - 170 zł
5. zwiozłam dok VAT-25 do Urzędu Skarbowego (w US też nie potrzebują tłumaczenia - wystarczy przegląd auta) - opłaty 160 zł
6. w tym czasie zaniosłam dokumenty do tłumaczenia (1 dzień) - niestety potrzebne w Wydziale Komunikacji opłaty 120 zł
7. wszystko o dziwo i w UC i w US było do odbioru w czwartek juz - w tym dniu zapłaciłam opłate rycyklingową - 500 zł
8 w czwartek czym prędzej z kompletem wszystkich już dokumentów pognałam do Wyd. Komunikacji - opłaty za blachy itd 240 zł
9 oczywiście w dniu rejestracji , trzeba wykupić Ubezpieczenie (żeby nie dostać kary) przy wszytskich zniżkach i NW 437 zł

i tak za 10 dni do odbioru mam twardy dowód ................ łączny koszt rejestracji 2116 zł

może się to komuś przyda ......

Oczywiscie ze bedziesz mial problemy.... Ja podpisalem z synem a ojciec byl wlascieciel i (...) zbita, mialem auto a sie nie dalo zarejestrowac. Rozmawiajac hipotetycznie powiem Ci, ze w innym kraju w innym ustroju politycznym doradzilbym Ci podrobic podpis.

No to Cię zrobili w ...
Brat kupił auto od sąsiada właściciela który mieszkał ulicę dalej i bez problemu zarejestrował auto, nigdzie się nie czepiali.
To tak samo jakbyś kupił auto w komisie - umowę kupna/sprzedaży spisujesz w właścicielem komisu, a nie ze starym właścicielem ... a dokumenty są jeszcze na starego właściciela a nie osobę z komisu ...
Wiele aut sprowadzonych i sprzedawanych w Polsce ma umowy kupna/sprzedaży takie, że nowy nabywca - Polak, podpisuje umowę Kupna/Sprzedaży wypisaną już przez "byłego właściciela - Niemca" (który przeważnie nie istnieje)... A i tak bez problemu przechodzą rejestrację ...

Umowa może być podpisana z byle kim, w Niemczech jest taka zasada, że właścicielem auta jest ten, kto posiada Farzugbrief (w Polsce zwany Brief'em - po polsku - karta pojazdu) oraz Kfz-Schein (Dowód rejstracyjny) wraz z dowodem wymeldowania - pieczątka w dowodzie, albo osobny świstek zwący się Abmeldebescheinigung (wymeldowanie/wyrejestrowanie auta).
Umowę kupna/sprzedaży dwujęzyczną (stąd ściągnij i wydrukuj sobie - http://www.admoto.pl/poradniki/?p=umowaksplde - mi bez problemu w Urzędzie Miasta uznali taką bez tłumaczenia)
Umowę możesz spisać z kimś z rodziny, lub z kim chcesz, ale najlepiej by ta osoba istniała, należy wpisać nr dowodu osobistego sprzedającego, jego adres zamieszkania itd. Możesz też sporządzić umowę "ze zmarłym" z datą kiedy on jeszcze żył. Ale wg mnie najlepiej sporządzić umowę z "żyjącą" osobą ...

Ja własnie wykorzystując urlop postanowiłam jak najszybciej wymienić dokumenty- przemeldować się i zmienić nazwisko za jednym zamachem, więc świeże wieści z frontu (sorki jak się powtarzam):
wymeldowanie - wniosek o wymeldowanie i dowód osobisty, uwaga jeśli na wniosku używamy starego nazwiska to to wystarczy, ale jeśli już wpiszemy nowe potrzebny jest też akt małżeństwa (właśnie o to sie z pania pokłóciłam ). Wychodzimy z kwitkiem o wyledowaniu
zameldowanie - wniosek o zameldowanie + papier z wymeldowania + dokument potwierdzający prawo do lokalu i/lub osoba bedaca właścicielem + akt małżeństwa + dowód osobisty. Wychodzimy z kwitkiem o zameldowaniu, którego używamy zamiast dowodu (do czasu wydania nowego). Poza papierem z wymeldowania wszystkie papiery jedynie do wglądu.
wniosek o nowy dowód - (jeśli wszystko w ramach tego samego Urzędu, w moim przypadku Bielany, to dane powinny być w już w bazie) - wniosek o wydanie dowodu + akt małżeństwa + poświadczenie o zameldowaniu + stary dowód + zdjęcia (2 szt.). Wychodzimy z kwitem do odbioru dowodu + wnioskiem związanym z NIP, ale wypełniamy i ew. składamy go dopiero po odbiorze dowodu, aby był już tam nowy numer. Znowu wszystkie papierki powinni sobie skopiować. Koszt 30 zł
wymiana prawa jazdy - już w tym urzędzie, gdzie zameldowanie. Wniosek o wydanie prawa jazdy (trzeba na drugiej stronie wpisać, jakie dane się zmieniają np. Kowalska na Nowak etc.) + stare prawo jazdy (beda je kopiować) + dokumenty potwierdzajace zmiany - akt małżeństwa i papier o zameldowaniu. Także wszystko jedynie do wglądu. Odbiór za miesiąc. Koszt 70 zł
przerejstrowanie samochodu - tego mi się już nie udało zrobić, ale już chyba wiem, jak do tego podejść Potrzebne dokumenty: dowód rejestracyjny auta + karta pojazdu + blachy (można zostać przy tych samych, wtedy jest niższa opłata) + papier o zameldowaniu + akt małżeństwa. Jeśli jest współwłaściciel auta to albo musi być osobiście, albo dać upoważnienie (w urzędzie można pobrać taki świstek i pewnie w necie też gdzieś jest).

Witam wszystkich ozięble.

Widzę, że niektórzy dysponują wiedzą na temat ubezpieczeń samochodu w UK, której ja niestety nie mam. Więc proszę o kilka wskazówek. Chcę sprowadzić 3 busy do Polski, konkretnie VW LT. Wyczytałem już na forum, że najlepiej jest kupić auto z ważnym przeglądem i podatkiem. Powiedzmy, że skupie się tylko na takich ponieważ nie mam czasu na bieganie po urzędach.

Pytanie 1
Czy wykupując ubezpieczenie jak to mówicie "na siebie" mogę na nim prztransportować po kolei każdy z samochodów nie dokonując żadnych zmian w tych papierach?
Pytanie 2
Ile czasu trwa wykupienie takiego ubezpieczenia?Może korzystniej byłoby wykupić przez internet przed wyjazdem?(Koczowanie 2 dni w samochodzie mnie nie jara)
Pytanie 3
Pisaliście, że można w ciągu 14 dni zrezygnować z tego ubezpieczenia, czy jeśli tak zrobie to firma podpisze ze mna umowe poraz kolejny? (Polskie cwaniakowanie nie jest konieczne, ale każda oszczędność się liczy)
Pytanie 4
Czy są jakieś specjalne procedury przy transakcji auta na eksport?Wymeldowanie czy coś?!
Pytanie 5
Faktura. Jeśli auto idzie na eksport to można wystawić fakturę 0% VAT, czy trzeba jakoś udowodnić, że auto wyjechało za granicę?
Pytanie 6
Czy znacie może jakieś ciekawe stronki z ogłoszeniami, aukcjami ?Region bez znaczenia, interesują mnie ciekawe oferty.
Pytanie 7
Pomożecie rodakowi?Bida w kraju a zaoszczędzić 5 tys na aucie to już coś!!!
Pytanie 8
Trzęsie na promie?Mam nadzieję, że nie zwymiotuję.
Pytanie 9
Myślicie, że podołam?:-)Na pewno...A gdzie sie podziała polska zawiść co?Czyżby w Anglii zanikała?

Proszę o możliwie jak najszybsze wypowiedzi, cenne wskazówki, rady, opinie bo czas mnie goni a co! Dziękować na razie nie będę bo nie wiem czy sie ktoś odezwie.

Pozdrowionka dla Polonii na Wyspach(bez podlizywania rzecz jasna).

Pytanie 1
Czy wykupując ubezpieczenie jak to mówicie "na siebie" mogę na nim prztransportować po kolei każdy z samochodów nie dokonując żadnych zmian w tych papierach?
Na kazdy samochod musisz posiadac osobne ubezpieczenie.

Pytanie 2
Ile czasu trwa wykupienie takiego ubezpieczenia?Może korzystniej byłoby wykupić przez internet przed wyjazdem?(Koczowanie 2 dni w samochodzie mnie nie jara)
Ubezpieczenie mozesz wykupic telefonicznie trwa to ok 15 min. ( wowczas mozesz poruszac sie pojazdem po uk jezeli auto ma inne niezbedne do tego papiery) jednak certyfikat otrzymasz po kilku dniach i dopiero wowczas mozesz pojechac po za granice panstwa ( musisz sie dostosowac do przepisow kazdego kraju)

Pytanie 3
Pisaliście, że można w ciągu 14 dni zrezygnować z tego ubezpieczenia, czy jeśli tak zrobie to firma podpisze ze mna umowe poraz kolejny? (Polskie cwaniakowanie nie jest konieczne, ale każda oszczędność się liczy)
Sa firmy, ktore oferuja tygodniowe ubezpieczenia ( sa one opisane na naszym forum viewtopic.php?f=2&t=1006&st=0&sk=t&sd=a&hilit=ubezpieczenie&start=80

Pytanie 4
Czy są jakieś specjalne procedury przy transakcji auta na eksport?Wymeldowanie czy coś?!
Musisz powiedziec sprzedajacemu, ze pojazd zabierasz po za granice wowczas wypelniacie inna rubryke w formularzu.

Pytanie 5
Faktura. Jeśli auto idzie na eksport to można wystawić fakturę 0% VAT, czy trzeba jakoś udowodnić, że auto wyjechało za granicę?

Troszke nie rozumiem pytania Jezeli pojazd bedzie sprzedawany przez firme i bedzie na niego naliczony VAT to doataniesz fakture i VAT bedziesz musial zaplacic ( jednak nie spodziewaj sie faktury takiej jak w Polsce) Jezeli kupisz pojazd od osoby prywatnej to nikt VAT-u Ci nie bedzie naliczal.

Pytanie 6
Czy znacie może jakieś ciekawe stronki z ogłoszeniami, aukcjami ?Region bez znaczenia, interesują mnie ciekawe oferty.

To juz ci moi koledzy i kolezanki forumowicze podali.

Pytanie 7
Pomożecie rodakowi?Bida w kraju a zaoszczędzić 5 tys na aucie to już coś!!!

Bardziej juz sie chyba pomoc nie da Moze jeszcze rade dodam. Zastanow sie czy faktycznie sprowadzenie pojazdow bedzie Ci sie oplacalo.
Pamietaj, ze musisz je w Polsce zarejstrowac a zeby to zrobic musisz przystosowac pojazdy do wymogow czyli zrobic przekladke kierownicy co tez jest nie malym kosztem.
Pytanie 8
Trzęsie na promie?Mam nadzieję, że nie zwymiotuję.

Jezeli jestes wrazliwym chlopcem to proponuje wykupic prom z kabina - bedziesz mogl przespac podroz. Tak serio na promie wcale tak nie kolysze abys mial ogladac zawartosc swojego zoladka

witajcie
czy kots z szanownych forumowiczow moglby mi opisac (zeskanowac) jak wyglada pieczatka w briefie (adnotacja) z wymeldowaniem auta zakupionego w niemczech?
jestem na kupnie i chcialbym sie upewnic a niemieckiego ni w zab
dzieki

Piotrze niestety troche niescislosci, by nie rzec ze bzdur :
punkt I - tablice mozna wziac w dowolnym urzedzie a nie tam gdzie auto bylo ostatnio zameldowane, kupisz auto w Berlinie zarejestrowane ostatnio w Monachium i co? 600 km po tablice?
koszt tablic - zolte od 75 do nawet 130 euro (zalezy gdzie, kto ma jaka umowe z ubezpieczalnia itp), czerwone od 110 do nawet 200 (ta sama zaleznosc plus na 14 czy 30 dni)
punkt II - jakie poswiadczenie wymeldowania? co to jest? od 1.10.2005 wymeldowanie wpisywane jest w fahrzeugschein, ze starym wymeldowaniem zapomnij o rejestracji w PL. Aha, jestesmy w Schengen i nie musisz miec umowy transportujac auto, ba nawet nie musisz miec oryginalow dokumentow. Jak nie gadasz po niemiecku to lepiej miec, to fakt. Ja zawsze ciagne lacha z Polizei w razie pytan tego typu, trzymaja mnie pol godziny ale moga naskoczyc.
punkt 1 - ok, ja place za tlumaczenia 65 zl, ale np. Warszawka nawet 500 zl mimo stawek okreslonych w ustawie (polska, mieszkam w polsce, jak spiewal Kazik)
punkt 5 - po co UC ma podbijac kopie Vat-24? Nie ten urzad, nie ta wlasciwosc.

Pare innych drobnych bledow nie wartych pisania.

Dobra, do rzeczy. Akcyza dla aut powyzej 2,0 to niestety ciezki temat. Urzednicy bazuja na InfoExpercie (a nie na eurotaxie), posiadam taki z grudnia 2008 i wg metody wyliczania wartosci celnej umowa dla 328cabr 97 powinna byc nie nizsza niz 4700-4800 e. Od tej kwoty jak latwo policzyc akcyza ok. 900 e, a wiec 4 tysie jak w morde.
Alternatywa - porozbierac auto (wyciagasz airbagi, lampy, komputer itp), powolac rzeczoznawce (moj bierze 200 zl), niech okresli wartosc auta na polowe tego.Ok 2000 zl w kieszeni.
Niestety Panowie, wrocily glebokie lata 90te, rozbieranie aut, kombinowanie. Wracalem z Monachium w poniedzialek, moze ze 3 lawety widzialem z calymi na oko autami, reszta rozpieprzona az przykro. Niestety przy tym kursie i stawce akcyzy dla powyzej 2,0 to jedyne oplacalne towary.
Wlasnie odprawiam mercedesa c 200 cdi 2008 r, wbrew oznaczeniu te modele to 2,2 pojemnosc. Pan z UC stwierdzil ze nie jest od ogladania aut, wartosc celna 112000 zl, jak nie pasuje to prosze zrobic wycene na wlasny koszt (dalem polowe tej kwoty, auto ma uszkodzony blotnik, kolo, wahacz, szybę). Wycena 200 zl, w kieszeni ponad 8000 zl.
Aha, wycena rzeczoznawcy moze zostac rowniez podwazona w skrajnych przypadkach przez powolanego przez UC.
Przykro mi ze w UE jestesmy zmuszeni do takich praktyk. Nikogo nie obchodzi moja faktura na 12800 euro, płać od 112000 albo radź sobie sam. Gleboka komuna.

wlascicielowi ( temu co go sprowadzil )  gotowke do reki no i co dalej?

pozdrawiam, Franco


[wyszlo baaaaaaardzo dlugie :)]
Poniewaz ostatnio przebylem te droge przez "meke" :), postaram sie opisac co
i jak:

1. Oprocz umowy k/s musisz otrzymac wymeldowanie (w Niemczech zielona kartka
z 2 nalepkami) oraz dokument stwierdzajacy ze auto bylo zarejstrowane za
granica (w Niemczech tzw "Brief").
2. Powinno (musi?) tez byc OC graniczne. Tu nie jestem pewien - to zalatwial
kumpel.
3. W zaleznosci od rodzaju tablic rejestracyjnych (tymczasowych z Niemiec)
mozesz:
- tablice z czerwona nalepka - jezdzic do woli, ale tylko w czasie kiedy te
tablice sa wazne (data jest z boku na "pasku")
- tablice z zolta nalepka - mozesz auto wozic na lawecie :) (tu moglbym
troche jeszcze popisac - ale pozostawiam to twojej ciekawosci/dociekliwosci)
:)
4. Uwaga ogolna - otrzymane dokumenty kseruj - przydaje sie. Nos ze soba
dowod osobisty oraz wszystkie dokumenty i ich ksera - nigdy nie wiadomo co
sie moze przydac.
5. W urzedach szukaj wzorow wypelnienia wnioskow, przewaznie wisza w jakiejs
tablicy lub w okienku, ewentualnie mecz urzednikow (po to sa) :)
6. Przed sprowadzeniem auta, wtedy kiedy bedziesz juz znal marke pojazdu i
pojemnosc jego silnika, udaj sie do agenta ubezpieczeniowego (najlepiej
multiagencji) i wybadaj ile bedzie kosztowac Cie ubezpieczenie OC auta. Przy
braku znizek moze sie zdarzyc, ze zakup odlozysz w czasie :).
7. No to zaczynamy:

- dokumenty w jezyku obcym (umowa k/s, wymeldowanie, brief) oddaj od razu do
tlumaczenia tlumaczowi przysieglemu technicznemu, biuro tlumaczen namierz
jeszcze przed zakupem auta, dopytaj sie o cene i czas jaki jest potrzebny na
tlumaczenie (przewaznie okolo 100zl i 1 doba), pamietaj o skserowaniu
tlumaczen,

- umow sie na badanie techniczne w stacji kontroli pojazdow, tak zeby
pojechac tam z przetlumaczonymi juz dokumentami. Uwaga - stacja musi miec
uprawnienia do przeprowadzenia _pierwszego przegladu_. Koszt takiego badania
to okolo 170 zl. Jesli auto przejdzie przeglad to gratulacje :), zwroc uwage
na to by na "dokumencie identyfikacyjnym pojazdu" (2-ga kartka z przegladu)
w punkcie "Rok produkcji lub modelu" diagnosta wykreslil czesc "lub modelu",
podpisal sie pod tym i przypieczetowal (jesli tego nie bedzie to podobno
czepiaja sie w WK). Jesli auto nie przejdzie z jakis przyczyn przegladu nie
zalamuj sie, dokument potwierdzajacy dane auta i tak dostaniesz, a po
usunieciu usterki na przeglad udasz sie ponownie (wtedy juz chyba sie nie
placi). Przeprowadzenie badania techniczego, w tym badania stwierdzajacego
dane auta (numery nadwozia i silnika) jest potrzebne do nastepnego punktu
programu, a mianowicie (nie zapomnij o ksero :)),

- zaplacenie akcyzy w Urzedzie Celnym, tu przydza sie: ksera, znaczki
skarbowe na 16zl, kasa na akcyze (zlotowki), moze przydac sie tez znajomosc
kursu waluty za jaka kupiono auto (kurs w dniu zakupu). Stawki akcyzy sa np.
tutaj: http://www.euroinfo.org.pl/prawo/index.php?a=1897 . Ksera tlumaczen
raczej sie nie przydadza, ale potrzebne bedzie ksero z badania technicznego
(VIN auta i numer silnika). I teraz uwaga: po zaplaceniu akcyzy mozliwe ze
bedziesz musial poczekac na odbior potwierdzenia nawet kilka dni, ja
zalatwialem sprawe na granicy (Lubieszyn) i potwierdzenie zaplacenia akcyzy
dostalem od reki, (ksero). Po odchudzeniu portfela, czas na wizyte w US.
Nie, nie w USA, tylko w Urzedzie Skarbowym :)

- Urzad Skarbowy - wypelniasz wniosek VAT-25. Znaczki skarbowe za 6,50zl +
150zl za zaswiadczenie o braku obowiazku uiszczenia podatku. Na to
zaswiadczenie czeka sie przewaznie 5 - 7 dni. W razie problemow - zawsze
aktualny pkt 5. niniejszych wypocin. Z zaswiadczeniem w reku i wszystkim
innym udajesz sie do,

- Wydzialu Komunikcji - gdzie potrzebne sa:
  + umowa k/s - oryginal,
  + tumaczenie umowy k/s - oryginal,
  + brief - oryginal,
  + tlumaczenie briefu - oryginal,
  + wymeldowanie - oryginal,
  + tlumaczenie wymeldowania - oryginal,
  + potwierdzenie zaplacenia akcyzy - oryginal,
  + zaswiadczenie z US - oryginal,
  + wynik badania techniczego (tu juz musi byc pozytywny :) ) - oryginal,
  + okolo 700zl,
  + znaczek za 5zl i troche znaczkow po 50gr (na zalaczniki).
Wypelniasz wniosek o rejestracje, oddajesz dokumenty, placisz w kasie
(kwitek dostaniesz od urzednika jak bedziesz stal przy okienku) i jesli
wszystko jest ok, to dostaniesz "blachy" i miekki dowod rejestracyjny (wazny
1 miesiac).

WAZNE!!!
Teraz (ten sam dzien co zarejestrowanie) biegiem lecisz do ubezpieczalni i
wykupujesz OC dla auta.
WAZNE!!!

Normalny dowod rejestracyjny otrzymasz po okolo 2 tyg. - urzednik powie ci
kiedy mniejwiecej przyjsc zeby dowiedziec sie czy dowod juz jest.

albo mozna cos gdzies zalatwic lepiej/szybciej/sprawniej, to prosze smialo
poprawiac.


1. Oprocz umowy k/s musisz otrzymac wymeldowanie (w Niemczech zielona
kartka z 2 nalepkami) oraz dokument stwierdzajacy ze auto bylo
zarejstrowane za granica (w Niemczech tzw "Brief").


To jest wymysl WK. Dokumentem stwierdzajacym rejestracje jest rowniez
wymeldowanie. To utarty kanon, tak jak dowod wplaty z US - trzeba miec.
Wygodnie jest miec im brief, bo maja dane pojazdu, a tak by bylo tylko

Poza tym sa juz nowe wzory dow. rej. i karty pojazdu od 01.10.2005 r. w
Niemczech - nie ma juz wymeldowania.

2. Powinno (musi?) tez byc OC graniczne. Tu nie jestem pewien - to
zalatwial kumpel.


Do rejestracji absolutnie nie.

3. W zaleznosci od rodzaju tablic rejestracyjnych (tymczasowych z Niemiec)
mozesz:
- tablice z czerwona nalepka - jezdzic do woli, ale tylko w czasie kiedy
te tablice sa wazne (data jest z boku na "pasku")
- tablice z zolta nalepka - mozesz auto wozic na lawecie :) (tu moglbym
troche jeszcze popisac - ale pozostawiam to twojej
ciekawosci/dociekliwosci) :)


Z tego co wiem, zolte tablice sa dla obywateli Unii - ale jakos niemieckie
urzedy nie chca Polakom wydawac takich tablic, a sa tansze. Co nie oznacza,
ze nie masz racji.

5. W urzedach szukaj wzorow wypelnienia wnioskow, przewaznie wisza w
jakiejs tablicy lub w okienku, ewentualnie mecz urzednikow (po to sa) :)


Dokladnie.

- umow sie na badanie techniczne w stacji kontroli pojazdow, tak zeby
pojechac tam z przetlumaczonymi juz dokumentami. Uwaga - stacja musi miec
uprawnienia do przeprowadzenia _pierwszego przegladu_. Koszt takiego
badania to okolo 170 zl. Jesli auto przejdzie przeglad to gratulacje :),
zwroc uwage na to by na "dokumencie identyfikacyjnym pojazdu" (2-ga kartka
z przegladu) w punkcie "Rok produkcji lub modelu" diagnosta wykreslil
czesc "lub modelu", podpisal sie pod tym i przypieczetowal (jesli tego nie
bedzie to podobno czepiaja sie w WK).


Zgadza sie, ale to nie jest az takie proste. Diagnosci moga pisac _tylko_
rok modelowy, a urzednicy tylko rok produkcji. Niescislosc w przepisach.

 Jesli auto nie przejdzie z jakis przyczyn przegladu nie

zalamuj sie, dokument potwierdzajacy dane auta i tak dostaniesz, a po
usunieciu usterki na przeglad udasz sie ponownie (wtedy juz chyba sie nie
placi). Przeprowadzenie badania techniczego, w tym badania stwierdzajacego
dane auta (numery nadwozia i silnika)


Numerow silnika juz nie. Diagnosta okresla tylko pojemnosc, moc i rodzaj
paliwa.

 + potwierdzenie zaplacenia akcyzy - oryginal,


Tego nie trzeba, wystarczy samo zaswiadczenie.

 + okolo 700zl,


672,50.

 + znaczek za 5zl i troche znaczkow po 50gr (na zalaczniki).


Do 10 zl przewaznie.

Wypelniasz wniosek o rejestracje, oddajesz dokumenty, placisz w kasie
(kwitek dostaniesz od urzednika jak bedziesz stal przy okienku) i jesli
wszystko jest ok, to dostaniesz "blachy" i miekki dowod rejestracyjny
(wazny 1 miesiac).

WAZNE!!!
Teraz (ten sam dzien co zarejestrowanie) biegiem lecisz do ubezpieczalni i
wykupujesz OC dla auta.
WAZNE!!!


Przy odbiorze DR WK bedzie sprawdzal date zawarcia OC - _musi_ byc taka
sama, jak dzien I rej. w kraju - jak nie, to UFG wyciagnie od Ciebie niezla
kaske.

Normalny dowod rejestracyjny otrzymasz po okolo 2 tyg. - urzednik powie ci
kiedy mniejwiecej przyjsc zeby dowiedziec sie czy dowod juz jest.


Zgodnie z umowa zawarta z PWPW S.A. produkcja dowodu rej. nie moze trwac
dluzej niz 10 dni.


Dzieki za wyjasnienia i jeszcze kilka pytan mam:

Problem jest, gdy właściciel nie przyśle ci papierów (Brief, wymeldowanie).
Wtedy zostajesz z umową kupna-sprzedaży i z samochodem bez papierów.


osoba od ktorej kupuje jest na 100% pewna

Na rejestracje na lawecie. Do urzędów tylko z papierami.


to wiele wyjasnia, myslalem ze do urz. celnego trzeba auto przywiezc,
pokazac itd. (kiedys chyba tak bylo, jeszcze zanim weszlismy do uniii)

co do rejestracji to niech bedzie ta laweta
- a co gdyby zaryzykowac jazdy bez rejestracji?:) przy zalozeniu ze do
stacji kontroli poj. ma sie niecaly kilometr?:)  Ale czy kazda taka
stacja ma uprawnienia do wydawania papierow dla aut sporwadzonych???

a gdyby tak jechac na przeglad na tablicach poprzedniego wlasciciela?
ale pewnie problem bylby taki ze rejestracja byla by zrobiona na dzien
przed wyrejestrowaniem:) chyba ze osoba robioca przeglad dala by z
pieczatke o dzien do przodu?

| Jesli jest inna metoda na taka transakcje - przypadek to nietypowy bo do
| kupujacego przyjezdza auto, a nie kupujace jedzie po nie za Odre,

Więc trzeba z tego zrobić przypadek typowy. Jak sprzedający przyśle ci
wszsystkie papiery to wygląda to dokładnie tak samo jakbyś sam przywiózł wóz
na lewecie. Problem jest z dowiezieniem go na przegląd, ewentualnie jakieś
naprawy jeśli nie przejdzie przeglądu.


przeglad przejdzie na 100% - bo jest krotko po rygorystycznym
przegladzie w innym kraju uniii

Pamiętaj tylko, żeby umowę kupna-sprzedaży mieć z jakimś terminem o
tydzień-dwa do przodu. Tak, żebyś zdążył do UC w odpowiednim terminie z
papierami na akcyze.


nie do konca rozumiem, jak na tydzien do przodu,   zalozmy ze dzis mam
juz auto, jutro w kraju pochodzenia zostanie ono wyrejestrowany, umowe
spisujemy dzis wiec chyba jest  OK?  jutro papiery czyli brif i cos tam
z wyrejestrowania (czy cos jeszcze potrzeba?? ) wiec papiery zostaja do
mnie wyslane, nastepnego dnia sa u mnie, ide do urzedu celnego,
skarbowego place akcyze - czy cos pominalem? nie rozumiem poco o tydzien
do przodu?

jeszcze pytanie o sama akacyze - zalozmy ze kupuje od rodziny auto za
15% wartosci - przy cenie rynkowej 10000 euro na umowie mam 1500 euro,
czy przy wplacaniu akcyzy, na druku pisze sie gdzies skad taka cena -
czy jest rubryka uwagi-wyjasnienia? czy pisac od razu wyjasnienie ze to
od stryjka?:) ze tak tanio bo to np. na moje  18 urodziny ;-)))   a moze
sciemniac ze auto bylo tansze bo uszkodzone - ze musialem na wlasny
koszt klepac mlowc itd? w zasadzie to cos takiego chyba osoba
sprzedajaca bedzie chciala zaznaczyc w umowie kupna-sprzedazy, aby nie
bylo u niej poblemow ze tak tanio, w koncu tego nikt nie sprawdzi, auto
przyjechalo o wlasnych silach, a ja je wyklepalem polakierowalem itd

czy zwyczajnie udawac wariata i dac taka umowe, a jak dostane wezwanei
to wtedy bede sie tlumaczyl?

jedynie o ile wiem urz. skarbowy naliczy sobie ten podatek od ceny
rynkowej- 2 % chyba? od wzbogacenia jak to sie dawniej zwalo,  a czy jak
sie kupuje od osoby z zagranicy ktora moze wystawic tamtejsza fakture
VAT- poprostu jak sie kupuje od firmy ktora prowadzi stryjek ;-))), to
czy jest jakas roznica? w polsce jak sie ma fakture VAT na zakup auta to
podatku 2% sie nie placi??

pozdrawiam
Olek


1. Niemcy
1. Kompletujemy wymagane dokumenty:
* Dwujęzyczną umowę kupna pojazdu - musi ona zawierać wyszczególnioną cenę w EUR oraz adresy sprzedawcy i nabywcy, przy czym adres nabywcy powinien być w Polsce - jeśli go nie będzie, powstaje problem przy rejestrowaniu w polskim wydziale komunikacji;
* Kartę pojazdu (Fahrzeugbrief) - znaną w Polsce jako brief - musi być dostarczona przez sprzedającego razem z pojazdem.
* Zaświadczenie o wymeldowaniu pojazdu (Abmeldebescheinigung) - będzie razem z pojazdem lub do otrzymania juz w urzędzie komunikacji, jeśli pojazd nie został wymeldowany wcześniej. Niektóre Landy nie stosują już wymeldowania, dając tylko odpowiednią pieczątkę w Briefie.
2. Udajemy się do niemieckiego wydziału komunikacji (Strassenverkehrsamt), gdzie składamy wyżej wymienione dokumenty i wykupujemy tablice eksportowe (z żółtym paskiem) oraz ubezpieczenie. Przed otrzymaniem tablic dokonywany jest "mały" przegląd przez rzeczoznawcę z urzędu komunikacji - światła, opony, klakson itd.
Koszty:
* 5-dniowe ubezpieczenie OC (Haftpflicht) + Tablice eksportowe (z żółtym paskiem) - ok.75 EUR
* Nowy brief - 56 EUR
3. Ruszamy w drogę do kraju. Na granicy mogą pytać o brief i/lub ubezpieczenie/wymeldowanie.
2. Polska
1. Na każdym etapie rejestracji sprowadzonego pojazdu wymagane jest badanie techniczne, więc sugerujemy najpierw udać się do najbliższej uprawnionej Stacji Kontroli Pojazdów i przeprowadzić wymaganą diagnostykę. Po poprawnym przejściu badań otrzymujemy "zaświadczenie o pozytywnym wyniku badania technicznego pojazdu".
Koszty:
* Pierwsze badanie techniczne na terytorium Polski - 169 zł
2. Następnie udajemy się do Urzędu Celnego. W urzędzie celnym nie wymagają tłumaczeń - składa się tam ksero briefu, wymeldowania, przeglądu technicznego, 2 wypełnione formularze oraz dowód wpłaty wyliczonej przez Urząd Celny akcyzy. Trzeba mieć ze sobą wszystkie dokumenty w oryginale do wglądu. W Urzędzie Celnym otrzymujemy potwierdzenie przyjęcia akcyzy.
Koszty:
* Akcyza - jeśli samochód ma pojemność do 2000 cm3 - 3,1% ceny pojazdu (przeliczonej z EUR na PLN po kursie NBP z danego dnia);
* Akcyza - jeśli samochód ma pojemność ponad 2000 cm3 - 13,6% ceny pojazdu (przeliczonej z EUR na PLN po kursie NBP z danego dnia);
* Opłata skarbowa za akcyzę - 17 zł
3. Z potwierdzeniem przyjęcia akcyzy udajemy się do Urzędu Skarbowego. Tu będzie potrzebny wypełniony wniosek o zwolnienie z podatku VAT (formularz VAT-24). W US trzeba przedstawić kserokopie dokumentów, razem z ich tłumaczeniami, koniecznie opatrzonymi pieczęcią tłumacza przysięgłego. Otrzymujemy zaświadczenie o zwolnieniu z podatku VAT (formularz VAT-25).
Koszty:
* Tłumaczenie dokumentów - ok. 200 zł
* Koszty wydania zaświadczenia - 160 zł
4. Ostatnim etapem jest wizyta w Wydziale Komunikacji. Składamy tam wszystkie zebrane dokumenty, oraz wypełniony wniosek o rejestrację pojazdu. Zdajemy tam oryginalny Brief, tablice i zaświadczenie o wymeldowaniu. Otrzymujemy tymczasowy dowód rejestracyjny, tablice i naklejkę na szybę.
Koszty:
* Pozwolenie czasowe - 12 zł
* Tablice rejestracyjne - 80 zł
* Komplet nalepek legalizacyjnych na tablice - 11 zł
* Nalepka kontrolna na szybę pojazdu - 17 zł
* Karta pojazdu - 75 zł
* Opłaty ewidencyjne - 5 zł
* Opłata ekologiczna - 500 zł - wpłacamy ją na konto NFOŚiGW w BGK III Oddział Warszawa Nr 65 1130 1062 0000 0109 9520 0014, a do WK przynosimy tylko dowód wpłaty.
5. Cieszymy się nowo sprowadzonym autem

skopiowane z "http://www.v10.pl/prawo/Sprowadzanie,samochodu,z,Niemiec,-,procedura,200.html"


bardzo bardzo duzo błędów, nieścisłości. Nie wyrabiamy nowego Briefu do tablic z zołtym paskiem. Nie robimy zadnych przeglądów. Cała procedura powyżej dotyczy tablic celnych z czerwonym paskiem. Akcyza jest obecnie naliczana od wartości rynkowej w razie uznania kwoty zakupu z umowy za zaniżoną (nowość). Na czas transportu auta nie jest potrzebna umowa. Wymeldowań w formie osobnego dokumentu nie stosuje się już od 3 lat, teraz jeśli auto jest wymeldowane to posiada adnotację z pieczątką na oryginalnych dokumentach. Brak dowodu rejestracyjnego (Fahrzeugschein) zasadniczo uniemożliwia rejestrację w Polsce. Jesli auto jest wymeldowane przed 1.10.2005, to wymeldowanie mozna sobie wsadzic głęboko. Auto ma mieć dowód rejestracyjny i Brief, zadne wymeldowanie.